新型インプレッサはｍｔ無い＝ゴミにしか思えない私はアホでしょうか？

新型インプレッサはｍｔ無い＝ゴミ
にしか思えない私はアホでしょうか？

ＣＶＴ+アイサイト、歩行者エアバック、愛のあるクルマ作り。
そんなもの必要ないでしょう！

質問者からの補足コメント

• インプレッサｍｔ廃止。
  これを機にスバルファンを辞めて、スバルに見切りをつけた方が賢いでしょうか？
  
  本音は一定のメドが付いたところで、マツダのＭＴ車購入に行きたいと考えています。
  現状はスバル車で欲しいクルマは一台もありません。（現愛車　インプレッサｍｔだけは大切。）
  マツダだと、アクセラスポーツ（ガソリン　ｆｆ＋６ｍｔ）が欲しいです。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/09/05 21:41

• 14年目
  走行距離）24万7000ｋｍ
  ですが今後も問題ないでしょうか？

  No.5の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/09/06 06:59

• なぜ、マツダはスバルに比べて倍以上に規模が大きいのでしょうか？
  また、スバルのＮＡエンジンのｍｔ車復活はいつの日かあると思われますか？

  No.6の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/09/06 07:02

• この理由は何でしょうか？なぜですか？
  スバルでは「今後、HパターンのシフトレバーMTが復活することは無いと言って差し支えありません。」

  No.9の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/09/06 23:31

• では今後、車検や修理では正規ディーラーは頼れなくなるのでしょうか？

  No.10の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/09/07 21:30

No.3 回答者： chiha2525 回答日時： 2016/09/05 23:15

どのようなクルマであっても、あなたのウデではのろのろ安全運転しか出来ないと思いますよ。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

お礼日時：2016/09/06 06:58

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/09/05 21:34

名前はインプレッサですが、車のキャラというか位置づけが、普通のファミリーカーになっているので

インプレッサがゴミに見えることは、ある意味正常です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

お礼日時：2016/09/05 21:37

No.1 回答者： tkh2r4xn 回答日時： 2016/09/05 21:25

需要に対しての結果だと思いますが

インプはMTがあって当たり前だと思っていたのでそれはがっかりですね
あなたはアホではありません　スバルファンです

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

お礼日時：2016/09/05 21:38