
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
駆動系(ウエイトローラー、Vベルト等)のヘタリかも知れません。
これらを新品交換すると解消するかも知れません。
工賃、部品代込みで10000円前後ですから、SHOP等に相談してみて下さい。
No.9
- 回答日時:
一番大きな影響は、慣れだと思いますけど?!
Vベルトとウエイトローラーは緩んできたり、チビてくると遅くなるらしいけど1万kmですからね。一度クランクケース開いてチェックしてみたらいいですょ。あとエアフィルターやキャブの掃除とかプラグの掃除とかは基本です。
No.8
- 回答日時:
情報が少なすぎます。
少なくとも
・バイクの型式
・走行距離
・速度が出なくなる前は何キロ出たか。
・そこから40キロに落ちるまでにどのくらいの時間がかかったか。
・そのほか周りの似たバイクと比べて違っているところは無いか。
(音、においなど)
が無いとなにもわからない。
ここまで書いておいてなんですが、目に見えて速度が遅くなる原因と
して思いつくうちバイク初心者を自負する質問者が直せるものはほと
んど無いと思います。
はやいところバイク屋に持って行くのが一番。
おそらくは何らかの部品交換が必要になると思います。工賃を浮かせ
たいのであれば正直にお願いして部品だけ手配してもらうという手も
あり。
No.6
- 回答日時:
>バイク初心者
を自負するならバイク屋へ。
回答者側では、見ることもできないし中古、新車すら不明で
たとえ説明しても工具も知識も経験もなしで言葉(用語)の
意味すら分からないだろうから詳しく回答するのはほぼ無意味。
No.5
- 回答日時:
オイル交換が、きっかけならば、オイルの粘度が高くて、パワーを食われている。
もしくは、オイルの量が、多すぎてパワーをロスしている。燃費が下がっているなら、可能性あり。No.4
- 回答日時:
年式も各部のメンテ履歴や部品の消耗度もわからない(回答者が見たこともない)バイクのトラブルの原因を、ここで当ててみて、といわれても無理なんです。
改造してあるかどうかも我々にはわかりません。バイク屋さんで見てらいましょう、位しか言えない。いつからそうなのか、異音や異臭はしていないか、ガソリンが変質していないか、エアクリーナエレメントは洗ってあるか、プラグはいつ交換したか、プラグやプラグキャップが緩んでいないか、何か改造している部分はないか、キャブレターをいじっていないか、前後ホイールはスムースに回るか、ブレーキを引きずっていないか、タイヤの空気圧は適正か、ピストンリングやシリンダーは摩耗していないか、マフラーが詰まっていないか、など、見るべき点はたくさんあり、それらを全て検証しなければ原因の特定は出来ません。
ここで一々文章でやりとりするよりはバイク屋さんに持っていった方が、早くて正確です。
No.3
- 回答日時:
トラブルシューティングですね。
一般的な項目を一通り全部やってみましょう。
具体的には、まず、免許を取った時に覚えた日常点検レベル。
その次には取扱説明書に書いてある確認事項。
サービスマニュアルのトラブルシューティングすべて。
ひとつづつチェックしていくしかないと思いますよ。
まずタイヤと懸架装置
アクセルワイヤーの注油
エアフィルターの清掃
プラグのチェック
マフラーの清掃
とにかく出荷状態、自分にとっては入荷時状態の確認と復旧
何もいじってないなら、その辺で戻らなければ
メーカーを恨む?かな?使用状態の問題とおもいますけどね。
オイルは大事ですよ。自分もとても苦しんだことがあります。
純正でなければ、純正に変えてみることをお勧めします。
それだけで、もっと元気になる可能性はあります。
さすが取説と言っておきましょう。
No.2
- 回答日時:
初心者なんだから、直すところが分かった所で、手も足も出ないでしょ。
家に工具一式でも、持ってるなら、あちこち見える所だけでも、外して掃除でもしてみれば、少しはわかるだろうに。
ということで、バイク屋さんに行きましょうね。
素人なんだから。
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