［分散動力方式］についての検索結果(約51件中 1〜20件を表示)

新幹線とKTX(TGV)のちがい

…韓国のKTXについて「1日の最大輸送量がおよそ12万人(中略) ほどで今後、輸送力が確保できるのであろうかということである。日本の新幹線ならばこのようなときでも、当然自由席での立ち乗...…

…現在GCT(軌間可変電車:別注)の開発が進められているが、かなり難航しており、実用化の見通しは全くたっていない。同様な車両にスペインで「タルゴ」がある。なぜ日本の鉄道はタルゴを...…

…韓国の鉄道路線に乗ったときに感じたのですが、韓国は特急、急行といった優等列車はほとんどといっていいほど客車を使っており、電車・気動車は普通列車に限られているようです。 KTXで...…

…JRの貨物列車を時々見て思うのですが数十両の貨車を小さな先頭車一台で良く引っ張れるナーと感心します。一旦動き出せばレ-ルの上をすべるので何となく理解できますが、最初に動き出す...…

…アメリカに駐在したときに変な汽車? 電車を見ました。いろいろ探したらありました。 https://www.youtube.com/watch?v=5mKFMbtFjbg やってくる汽車の後方の汽車汽車が高速でバックしていませんか? ...…

…「電車」と「列車」の違いは何ですか?…

…日本とドイツの鉄道技術力を比べてみて高速鉄道では間違いなく日本の技術の方が上です。機関車系(電気とディーゼル)と路面電車(LRT)はドイツの技術の方が上ではないでしょうか? 機関...…

…3月16日から副都心線経由で横浜-飯能・秩父・川越方面が結ばれますが、西武と東武と東京メトロは先の尖った密着連結器なのに対して、東急・みなとみらい線の車両は手を丸めたような自...…

…北海道人なんですが、JR北海道を利用して時々思うことがあります。それは北海道の人はみんな汽車ということです。北海道人が使う汽車という言葉は鉄道の列車、特に長距離列車のこと。...…

…黒部峡谷鉄道の「トロッコ電車」は電気機関車(EL)牽引の「客車」です、電気機関車牽引なので電動であることには違いありませんが鉄道ファンの大半は電動客車こそが電車で電気機関車牽...…

…最近中国は新幹線をつくる計画がありました。もっとも競争してるのは日本とフランスですけれども。フランスのTGVと日本の新幹線について、さまざまの面から比べたら、どっちがいいの?...…

…直流1500Vかそれと相互乗り入れ可能な標準軌の電車で、日本で現実に出すことが可能なのは時速何キロぐらいですか? 新型スカイライナーみたいなかんじで、さらに高速化した場合どれくらい...…

…地下鉄は東京メトロも都営地下鉄も厳しい押し上げ基準を設けていますよね電気機関車を使って牽引すれば相当な急勾配も上がれると思うのですが碓氷峠(横川〜軽井沢)は189系や489系など...…

…特急電車も新幹線も、特急料金を取られるわけですよね。違いは、線路と停車駅だけでしょうか?…

…JRは最近軽いアルミ製ですが、昔に作られた特急もあり「ズシンズシン」と音を立てて走っていくので重そうだなと思ったりしています。戦車じゃなくてもいいけど、強いんですかね?…

…先日JR西日本で、次世代大衆寝台列車?(要は瑞風の廉価版??)の構想が発表されましたが、これを使って、東京ー大阪間を上越・北陸線(後身3セク含む)経由で結ぶ、というのは非現実的でしょう...…

…少し前に発生した、JR北海道のトンネル内脱線火災事故のような場合、脱線しているためトンネルからそのまま強行脱出は無理だと思いますが、乗客を先頭車両に集めてから、脱線し火災を...…

…山梨リニアの最高速度は581km/h フランスTGVの最高速度は574km/h たいして変わりません。リニア新幹線の消費電力は新幹線の4倍と言われています TGVの消費電力は新幹線の約半分です。です...…

…表題の通りの質問です。サンダーバードに使われている681系はクハやサハにパンタが付いています。これまでの設計思想とは違いますよね? なんでなんですか?…

…タイトルのとおりです。化石燃料はなくなりつつあり、海流エネルギーを使ってエネルギーを起こす研究などもされているようですが、これからどうなっていくのかを自由な意見でお願い...…