第1弾は趣味Q&A!
電車・路線・地下鉄のQ&A
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至急回答お願いします。 今LRTに乗ったのですが、間違えて普通の在来線の定期のSuicaをタッチして
至急回答お願いします。 今LRTに乗ったのですが、間違えて普通の在来線の定期のSuicaをタッチしてしまいあとから気が付きました。エラーなどはなく乗れたのですが、降りる時にエラーになりますか?どうしたらいいですか( ; ; )
質問日時: 2024/07/04 12:26 質問者: ちぇりな
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ロマンスカーの展望席で相席なりたくないんですけどその場合特急券2枚買えますか?
ロマンスカーの展望席で相席なりたくないんですけどその場合特急券2枚買えますか?
質問日時: 2024/07/02 20:13 質問者: 阪神嫌いき
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人身事故は列車は止まれず避けられないと言われますが人が飛び込んだらポイントを切り替えて避けられないの
人身事故は列車は止まれず避けられないと言われますが人が飛び込んだらポイントを切り替えて避けられないのですか
質問日時: 2024/07/02 00:42 質問者: めーれ
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バイモードの鉄道車両は、まだハードルが高いのでしょうか?
数年前に登場した、JR東日本の「四季島」は、搭載のエンジンで発電して電気式気動車として走る機能と、 パンタグラフから集電して、電車として走る機能を併設しています。 しかしながら、それ以後同車以外に電気式気動車と電車を併設した鉄道車両は日本国内に登場していません。 なかなか便利な機能で、様々な可能性が想定されますが(EX:現・リバティ南会津の若松直通とか、札幌貨物ターミナルから本州向け貨物列車で、東室蘭ー新函館北斗をDLモードで走行とか)、 まだ技術的にハードルの高いものなのでしょうか? イギリスには、すでに日系メーカーが開発した動力分散式のバイモード車両が運用中なのになんとも謎です。
質問日時: 2024/07/01 19:22 質問者: akiotr
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「線路内立ち入り」と「飛び込み」の違いを具体的に教えてください。
「線路内立ち入り」と「飛び込み」の違いを具体的に教えてください。
質問日時: 2024/07/01 12:05 質問者: crescentinblue1789
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電車の質問です 鉄道会社で車体新製でパーツは取り外し品とかで作った車両があるのですが、車体は仮の台車
電車の質問です 鉄道会社で車体新製でパーツは取り外し品とかで作った車両があるのですが、車体は仮の台車で運んでくるのですか? それともパーツをトラックとかで新車作る会社に運んだんでしょうか? わかる方いたら教えていただけませんでしょうか。
質問日時: 2024/07/02 00:24 質問者: ハヤタ君
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サンライズ出雲に乗ってみたいのですが、予約が全然取れません。 どうしたら取れますか? やはり、みどり
サンライズ出雲に乗ってみたいのですが、予約が全然取れません。 どうしたら取れますか? やはり、みどりの窓口なら確実なのでしょうか? (平日なかなかお休みが取れないので、ネットで予約できたらありがたいのですが…) 2人なのでツインの個室希望なのですが、それだと余計に取れない?個室を2つ選択した方が確実ですか?
質問日時: 2024/06/27 12:39 質問者: 彩いろどり
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北大阪急行、神戸電鉄、山陽電鉄、この中で吸収合併の憂き目にあう確率が高い順にあげてください。
北大阪急行、神戸電鉄、山陽電鉄、この中で吸収合併の憂き目にあう確率が高い順にあげてください。 理由も併せてお答えください。 北大阪急行は運行系統上は大阪メトロ御堂筋線の延長扱いですが、企業的には、阪急阪神HDに加盟しております。 神戸電鉄は阪急阪神HDの加盟会社です。 ところが、山陽電鉄はどこにも所属しておりません。 神戸電鉄は粟生線が赤字であることは既知の事実です。 泉北と同様に親会社の南海にサイレント合併したように、 合併の可能性があるかどうか、あるとしたらどの会社が可能性が高いか順にあげてください。
質問日時: 2024/06/26 18:29 質問者: 福本英一
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女性専用車両は廃止すべきですか? 私は廃止すべきだと思います。 痴漢が減るとか言うけどそんなことない
女性専用車両は廃止すべきですか? 私は廃止すべきだと思います。 痴漢が減るとか言うけどそんなことないし、そもそもラッシュ時間帯は男性客のほうが人数多い気もするけど? レディースデイも廃止する企業でてますし、男性だから、女性だからで区別するのは違うと思います。 もちろんサービスが女性向けとか男性向けとかはありますけど。 意見ください。
質問日時: 2024/06/28 07:09 質問者: とっくん8080
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自動改札機で、入場と出場の両方が使えるタイプのメリットってなんですか? すれ違いの客が先に通れば一度
自動改札機で、入場と出場の両方が使えるタイプのメリットってなんですか? すれ違いの客が先に通れば一度立ち止まらないといけないですよね。 入場は入場、出場は出場の方が流れが止まりにくくていいと思うのですが。
質問日時: 2024/07/01 07:23 質問者: gchcgnqchcc
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人身事故
電車の人身事故ですが、下り線側で人身事故があって電車とぶつかったモノの破片も全て下り線にある場合、自分が乗ってる電車が上りだとしたら下り線よりも先に運転再開になることが多いですか?
質問日時: 2024/06/27 19:02 質問者: ファビアン晶
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新京成が京成と、泉北が南海と合併するのに東葉高速は京成と合併しないのはなぜでしょうか。
新京成が京成と、泉北が南海と合併するのに東葉高速は京成と合併しないのはなぜでしょうか。 理由も併せてお答えください。 新京成、泉北もコロナにより事業悪化しています。 特に泉北は南海の高い運賃にプラス泉北の運賃がのしかかるためなおさら、JRに負けていました。 それであるならば、東葉高速は運賃が高すぎて、経営状態は芳しくなく、28年度に資金ショートする見通しです。政府に支援策を求めるほどです。 全2社と明暗を分けたのはなぜでしょうか。 逆に新京成や泉北は政府に資金援助を受けられず吸収合併という形をとらざるを得られなかったのはなぜでしょうか。 なぜ、東葉高速は京成グループにすら入れないのでしょうか。 京成があまり東葉高速の経営に口出しできるほどの株式を持っていないのが原因でしょうか。 北総鉄道は黒字転換
質問日時: 2024/06/26 16:11 質問者: 福本英一
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都営新宿線ってなんか電車の中雰囲気暗くないですか?照明が他と比べて少し暗いのかな。。? 共感できる方
都営新宿線ってなんか電車の中雰囲気暗くないですか?照明が他と比べて少し暗いのかな。。? 共感できる方います?
質問日時: 2024/06/26 13:30 質問者: はじめまして。mです
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東京メトロ東西線と武蔵野線・京葉線の定期券購入に関して分からないことがあるため教えていただきたいです
東京メトロ東西線と武蔵野線・京葉線の定期券購入に関して分からないことがあるため教えていただきたいです。 東西線の飯田橋駅-西船橋-南船橋(京葉線)-海浜幕張(京葉線)での定期券を購入したのですが、Yahooの乗換案内で検索すると京葉線ではなく武蔵野線で運行しているようです。 定期券の領収書には海浜幕張(京葉線)南船橋(京葉線)と記載があるのですが、この場合武蔵野線ではなく京葉線に乗らなければいけないということですか?それとも同じ路線を走っているが名前は違うということですか?
質問日時: 2024/06/29 21:05 質問者: py.02082_
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時々鉄道の線路立ち入りがありますが、線路に立ち入って遅延させた人は後日その対応をした鉄道員の人件費や
時々鉄道の線路立ち入りがありますが、線路に立ち入って遅延させた人は後日その対応をした鉄道員の人件費や仕事代も鉄道会社から請求されたりするのでしょうか? 遅延の損害賠償のほかにも
質問日時: 2024/06/29 11:04 質問者: れいわくん
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岐阜駅から富士駅はマナカでいけますか? すべてJRの普通列車です。(浜松経由)
岐阜駅から富士駅はマナカでいけますか? すべてJRの普通列車です。(浜松経由)
質問日時: 2024/06/27 23:49 質問者: あいすたべたい。。よん
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列車の緊急停止
電車(総武線▪中央線)は、列車を止める無線やホーム非常停止ボタンが押された際は、自動的にブレーキがかかって止まるのでしょうか? それても運転士が分かった時点で間髪入れないように素早くブレーキをかけて停止させるのでしょうか?
質問日時: 2024/06/29 11:47 質問者: ファビアン晶
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なにわ筋線開業時点で、一般部門で入った、24年大卒組は、まだ電車の運転が不可能でしょうか。
なにわ筋線開業時点で、一般部門で入った、24年大卒組は、まだ電車の運転が不可能でしょうか。 研修や試験、実習の期間を含めて、現実的にです。 もし、可能なら、日本は滅んで、国民は、中国の習氏のテリトリーに入り、共産国の一員として、習氏に忠誠を誓い、習氏による習氏による習氏のために労働したほうがいいですよ。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/06/02 20:30 質問者: 福本英一
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鉄道について詳しい方お願いします。 山手線の駅の中で複数路線が乗り入れる大規模な駅を教えていただきた
鉄道について詳しい方お願いします。 山手線の駅の中で複数路線が乗り入れる大規模な駅を教えていただきたいです。また、その駅に何路線があるのかも書いていただけるとありがたいです。
質問日時: 2024/06/29 03:52 質問者: manda_
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南武線の最小曲線半径は…
在来線鉄道に関する質問です。 南武線(本線)の最小曲線半径は、何メートルとなっているのでしょうか? 大部分で、直線となってるというイメージではあるのですが‥‥。
質問日時: 2024/06/27 07:48 質問者: 白田川一
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九州新幹線乗り放題の旅
九州二泊三日の旅です。 60歳以上限定、ハロー!自由時間ネットパス なるものを使って旅をしたいのですが、鉄道に詳しいみなさんの お知恵を拝借したいです。 ⚪︎福岡空港9時くらい着 19時発で帰ります。 ⚪︎平日三日間 ⚪︎いろんなでんしゃにのりたいです ⚪︎熊本、宮崎、別府もしくは由布院、佐賀県 これらに行ったことがないのでぜひいきたいです ⚪︎できれば小倉にもいきたい これらを満たすプランを教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。
質問日時: 2024/06/26 02:22 質問者: mort1759
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青梅線の終着駅あたりが東京の田舎でしょうか?鉄道でいける範囲の。
川のせせらぎが聞こえ キャンプができる、鉄道移動で。 駅から徒歩60分
質問日時: 2024/06/19 22:42 質問者: hectopascal
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新大阪駅からJR線で大阪駅へ
新幹線で新大阪駅に到着 JR線のりかえ口に向かって移動 切符はどうすればいいですか? 新幹線切符がそのまま使えるのですか? 初めてなので分からず不安で不安でしゃあない。
質問日時: 2024/06/08 15:37 質問者: kakibesuto
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電車に詳しい方、教えて。快速電車のメリットは?
普通電車(各駅停車のこと)快速電車に乗るメリットって何でしょうか? こういう質問をすると多分 「各駅停車は全部の駅に止まるけど、 快速電車は一部の駅に止まらずに通過するんだよ、その分、早く着くんだよ、 都会なら当たり前なんだけどな、そんなことも知らねえの? この田舎もんが!」 と言われてしまいそうですね。 そのぐらいのことは知ってます。 知ってますが、快速電車の中には 「途中まで各駅停車、〇〇駅以降は快速電車(一部の駅を通過)」 というものがあります。 この場合、その便は 「途中まで各駅停車、〇〇駅以降は快速電車」 と呼称すべきではないか? 電車の行き先案内電光掲示板も 「途中まで各駅停車、〇〇駅以降は快速電車」 とすべきではないか? と思いますが、鉄道会社の駅員は 「●番ホームに快速電車が参ります!」 と連呼して、いかにもすごく早い電車であるかのように喧伝します。 これって詐欺なのでは? というのは多少言い過ぎですが、まあ鉄道会社が各駅停車区間もあくまで快速電車と言い張るからには理由があるのでしょう。 そこで改めて質問です。 快速電車の各駅停車区間に乗っているメリットってありますか? もしかしたら普通電車よりも快速電車の各駅停車運行の方が早く着きますか? 鉄道に詳しい方、お願いします。
質問日時: 2024/06/11 11:39 質問者: s_end
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