A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
フロントフォークのダストシール部分が抜けたようですが、それだけでは異常振動は起きません。
タイヤやホイールがフロントフォークに接触していませんか?フロントを浮かせて、手でタイヤを回してみて、軽く回転しますか?
または両ハンドルとフロントブレーキを握ってフロントフォークが縮む下方向に荷重・抜重(押す・引く)してスムーズにフォークが伸縮しますか?
シールが外れた側のフォークの摺動面(フォークのアウターチューブにインナーチューブが出入りする部分)にサビや汚れが固着してオイルシールを傷つけて、中身のフォークオイルが漏れ、空っぽになってませんか?(原付のフロントフォークの構造がどうなっているかはわかりませんので、もっと大きなバイクでのフロントフォークの構造を念頭に説明しています)
フロントフォークが片方、動きにくかったり、フォークオイル(ダンパーオイル)がなくなっていれば、サスペンションとして本来の性能を発揮できませんので、路面からの振動を吸収できない、または左右のフォークの動きが違うため振動が発生する可能性はあります。
いずれにしろフロントフォークのオーバーホールが必要でしょうから、バイク屋に持っていった方がいいです。
No.5
- 回答日時:
タイヤの空気圧は正常ですか?(指で強く押して凹むようではかなり抜けています)
ホイールの変形はありませんか?
ステアリングヘッドにガタはありませんか?
平地でバイクを押してみて異音や振動はありますか?
そのバイクを直接見られるのは質問者だけですので、ざっと眺める・軽く揺すって・押してみるだけでもこれくらいは点検できますよ。
これで何もわからなければバイク屋へ持っていくしかありません。
No.4
- 回答日時:
リム(ホイール)は修正可能ですが、修理代をかけるよりも新品に交換したほうが安いと思います。
歪んでいるかどうかは、センタースタンドを立てて前輪を手で回しながら探れば波打つように揺れ動くのですぐにわかります。
どのみち専門家の手を借りることになるでしょうから、明日の帰り道にでもバイク屋に立ち寄って相談してみてください。
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