原付を改造するとしたらどこを改造しますか？

原付を改造するとしたらどこを改造しますか？

No.1 回答者： parsley0329 回答日時： 2018/05/29 03:00

シート

リミッター解除

No.2 回答者： 濃井目野 回答日時： 2018/05/29 03:01

原付の改造ですか！いいですねー(^^)

可能な可能限りお答えします。
因みに2ストですか？4ストですか？

No.3 回答者： 濃井目野 回答日時： 2018/05/29 03:15

4ストの改造経験があるので語ります。

ズバリ！エンジンですね。
リミッター解除は勿論のことプーリー、パワーフィルター、強化クラッチです。
改造部品は物にもよりますが、私の原付は50ccで最高速86km/hはでましたよ(^^)

No.4 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/05/29 14:22

ボアアップして、黄色（or ピンク）ナンバーにする

No.5 回答者： yyak1 回答日時： 2018/05/29 16:44

ナンバー折り曲げるぐらいかな。

マフラーに穴あけるかな。

原付というより、バイクの名前の方が適切な回答があるかもね。

No.6 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2018/05/29 18:48

点火時期を進め、ハイオク仕様で、ちょっとパワーアップ。

No.7 回答者： benriji 回答日時： 2018/05/30 15:37

まずはリアサス交換　次にボアアップ

No.8 回答者： mini_ta3298 回答日時： 2018/06/01 11:15

純正の状態で、突然「コレなんてバイク？」と話しかけられるような風変わりな原付を持っています。

まず最初にサービスマニュアルを入手し、各部の詳細・ねじの締め付けトルクや配線図を確認しました。

シートはハーレー用の鉄板に、立体に型取った革を縫いつけた自作です。
このほか、調整式のリヤサス・マフラー・プラグコード・ハンドル・ウィンカー・テールランプ・タコメータ・フェンダーなど（まだあります）が主な変更点です。
キャブは純正のままでニードル類の調整のみ、エアフィルターは中のエレメントだけ交換済みで、エンジンそのものに手を入れる予定はありません。
盗難・イタズラの心配があるので、人感センサーとプログラムICで回路を組んだ自作のイモビを付けています。

純正のイメージを残しつつ、少しずつ手を加えるのが自分のペースですね。
買ったパーツも、数ヶ月眺めてから装着する感じです。
タイプの違うハンドルを数種類持つだけで、乗車姿勢とか乗り味が変わるので、それだけでも面白いです。
法律を犯さない範囲で自由ですから、御自身のペースで好きなように遊ぶのが良いと思います。

事故には気をつけてね。