No.3ベストアンサー
- 回答日時:
LSに乗っていた知人のデータがありますが、アウディはないので片方だけになります。
8.5年間で修理費用は補機バッテリ(7.5年使用)とタイヤ(4.2万km使用)の交換で約16万円です。モータも発電機もブラシレス、変速機もECVTという無段変速機なので原理的に故障が発生し難いです。前輪の駆動力分岐のトランスファも一般的なチェーンでなくギヤですので信頼性があります。ブレーキを掛けても回生が働くのでブレーキパッドやディスクの摩耗が殆どなく、交換不要です。燃費は郊外や高速が多かったので8.5年間の平均で11.1km/Lでした。8.5年間に掛かった総費用は約91万円で1年当たりでは11万円になります。これには車検代金(レクサストータルケアの延長も含め3回で約76万円)も含まれています。アウディだと同じ条件でバッテリ交換2回、ブレーキパッドとディスク交換2回が必要ですし、ケアの延長料金は高額だと思います。「快適に移動」とありますが、温風が噴き出す全席シートヒータは電熱線式に比べ快適で、冷風に切り替えもできますよ。
No.2
- 回答日時:
A4ってアウディーでしょう 新車から2年は、良いようですが 3年経過から不具合トラブルが出るのが アウディー・VW で中度の故障から直そうとしてくれない様な対応で 買い替えの督促される印象が強いメーカー
アウディーもすでに自社アウディーの色が薄れてしまったメーカーで VW色に染められちゃってます。
どう考えても 10年乗るなら LS600H(フルオプションでなくても)ですよ! 5年間は、メーカー保証を有効に活用しきちっとトラブルを直しておけば 国産車は、その先あまりお金もかからないものです。
レクサス整備工賃は、割高ですが アウディーよりマシでは?
外車と言うステイタス アウディーディーラー等だけの高い工賃のステイタスだけで 経費やあぶく銭で払うもの
欧州車としての性能を味わえる期間も僅かで その先トラブルに悩まされるだけでは?
No.1
- 回答日時:
修理費、、という観点で言うと、Lexusの方が故障が少ないイメージですが
10年乗るとなると個体差が大きく出てきそうなので
故障が少ないA4もあれば故障の多いLSもある、ということになってしまいます。
修理費用の心配をしながら乗る車ではないように思います。
また、修理費の他に維持費もかかりますがそちらは大丈夫でしょうか?
LS600hとA4ではそもそも車格に差があるように思います。
LS600hを基準にするならS6で、A4を基準にするならISでは?
自動車税、重量税、オイル代、タイヤ代、燃費を加味して考えたほうがいいと思います。
本題と逸れてしまいましたが、私であれば迷わずLS600hを選びます。
TOYOTAグループの信頼度、ネームバリュー、乗り心地が好みであり、
維持費以外は最高だと思います。
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