
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
プーリーやウエイトローラーの後ろのプレート壊れちゃってもいいならギヤプーラーで引っ張ってプーリーの中心部のスリーブも一緒に引き出し
てみて本当に良いアドバイスありがとうござい。m(__)m
タクトの付いているプーリーは、壊れても良いです。スピードを上げるために
ハイスピードプーリーに変えたくて、プーリーを外そうと思っていたら、外れなかった
ので本当に困っていました(-_-;)買ったハイスピードプーリーが無駄にならずに済みそう
です。小さい工場で働ているで工具は有ります。やって見ます!
本当にありがとうございましたm(__)m
No.3
- 回答日時:
プーリー中心のスリーブ(パイプorカラー)の内側が錆びてクランクシャフトにくっついてるよ
これ外すの大変なんだよ
プーリーとローラー押えのプレートと3本ネジのカバーは使うでしょ?
中心のパイプは綺麗に外しても使い物にならないと思うから
①バイスプライヤーで咥えて外側に引っ張ってみる スライディングハンマーあれば最高
② ①+釘抜きをバイスプライヤーに引っ掛けて釘抜く要領で抉ってみる アルミは一箇所に力が集中すると割れるから厚めの木っ端なんかを挟んでね
③バイスプライヤーかパイプレンチでスリーブ押えてクランクシャフトのナットを締めてまわしてみる ナット締めすぎると違う場所が壊れちゃうから注意してね
プーリーを破壊してもいいなら、クランクシャフトにナットスリーブとちょっと隙間があくまで締めてプーリーを外側に引っ張りながら(くぎ抜きで抉りながら)クランクシャフトのナットを角材を当ててハンマーで程ほどの強さでやさしく叩いてみて
No.2
- 回答日時:
状況がよくわかりませんが車体からは外れていてプーリー自体の分解法がわからないってことですかね?
この方の動画を見て下さい。(AF24かまでは確認してませんが…)
(車体からの取り外しがわからないという意味ならその1が参考になりそうです)
確かに3本のボルトで止まっていますが普通にボルトを外して裏のカバーを外してます。
コメントで少し手こずったとあるので固着するのかもしれません
そういう場合は裏からカバーを叩くか抉る必要がありそうです。
動画中の説明では湿式プーリーと言うみたいですが私も始めて見ました。
プーリーのカバーは恐らく中のグリスが外に漏れ出さないようにするためのものです。
何れにしてもこのカバーを取らないとウェイトローラーは交換できなさそうです。
回答ありがとうございますm(__)m
車体からプーリーが外れない感じですかね。クランクシャフトからプーリー
が前後に1㎝動く感じですかね、動画だとプーリーの裏側を押して外れる
感じですけどね?なんか引っかかって動かない感じですかね(-_-;)
プーリーを引っ張っても動かない感じですかね。
いろいろ、また調べて見ます(-_-;)
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