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No.1
- 回答日時:
ウィリーは、主に「車体の重心位置」と「推進力」とのバランスによる物理現象です。
「車体の重心位置」
ウィリー専用設計の車体(タミヤ GF-01 や WR-02 等)もあります。
タイヤ径が大きく、ホイールベースが短い車種は、重心が高い傾向になります。
(タイヤ中心より重心が低ければ、まずウィリーしませんが)
具体的には、重心位置が高いほど・進行方向に対して後方寄りなほど ウィリーしやすいセッティングです。
ウィリーバーは装着しましょう、簡単に後頭部を打ちます。
「推進力」
単純なモーター出力だけ(KV値・トルク等)でなく、ギヤ比・路面との摩擦なども影響します。
>どう言うセッティングがウィリー しやすい?
・重心が高く・後ろ寄りにある
・グリップが高い
・急激にトルクが掛かるパワーソース
簡単に言えばこんなところかと。加速力が大きかったり、ウィリー中の重心がバーで安定すれば、長い距離を保持できます。
あとは路面のギャップとか、ボディ形状によるダウンフォースとか、モーターの搭載位置による反トルクなどの僅かな影響もあるでしょう。
まぁ一番変動するのはバッテリーの消耗ですから、今回の要因はそれの影響かもしれません。
現状はモーター出力のみで、メーカー・シャシー形式・バッテリーなどの提示が何もないので一般論として。
ただね、基本ウィリーは直進のみですから、これだけだと飽きますヨ。
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