![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?e8efa67)
No.6
- 回答日時:
その為にカーコンビニ倶楽部やENEOSでやっているボディリペアがあります。
カーコンビニ倶楽部
https://www.carcon.co.jp/all/
ENEOS
http://www.eneos-frontier.co.jp/business/ss_mana …
・・・部分リペアでは驚くほど安く・早く仕上がります。
がしかし。
完成度は『それなり』です。新車に近い状態の塗膜や明るい色ならかなり良い結果が得られますが、元々退色が進んでいる古いクルマでは、リペア部分と周辺の色の一致にやや難があります。またリペア後の経年劣化による退色も、マトモな鈑金屋のリペアとは差があります。
まぁ要するに、安い分だけ多くは期待出来ないということであり、高い=良質、安い=イマイチっという商品の本質的法則は、クルマの修理にも当てはまるということです。安くて良いものなど、極論するとこの世の中にはありません。
職人に存分に腕を振るってもらい、それに見合う対価を支払うか、とりあえず見た目が誤魔化せればそれでよい、¥1でもおカネは払いたくないとするか、どちらかです。
No.5
- 回答日時:
キズの大小に関わらず、そのパーツ(写真ではドア板1枚)全部を塗り替えることになります。
たぶん3~5万円はすると思いますが。そのキズ周りだけを塗ると、人間の目は敏感に違いが分かるので、どんなに慎重に色合わせをしても補修したことが見た目で分かります。それでもよければタッチペイントする(その部分だけを塗る)ことです。No.2
- 回答日時:
部分補修といっても、塗料の取れた所だけを塗って綺麗にというのは難しく、さらに安くなどとは虫のいい話。
「綺麗に仕上げるために部分補修ができない」
こう理解してください。
そして部分補修とは塗装が取れたところだけということではなく、その周辺と帳尻を合わせるための処理が必要になります。
特にキラキラした粉が混ざっている塗装は帳尻あわせは基本的に境目としてわかってしまいます。
そういった行程があるので、その処理をするのとドア一枚塗るための処理をするのも大して変わらない手間が掛かり、費用に大差はないのです。
特にキラキラした粉が入った塗料ならむしろ一枚単位で塗るべき、となってしまいます。
なので費用を抑えるということは、処理を減らすということで、嫌いな仕上がりを妥協するということになります。
No.1
- 回答日時:
パールとかメタリックの系列ですとパネル単位になっちゃいます。
この手の色はベースカラーの上にもう一層クリアーが塗装されています。
なので単にベースカラーを塗っても周囲のクリアー層の上になった部分は浮いて見えるんです(汗)
なので塗ったところの境目をどうにかするのは難しい→パネル単位で というわけです。
添付画像で見た限りでは鉄の地肌までは貫通していなさそうなので錆びたりはしないと思います。
とりあえずそのままでまた傷が増えたり、貯金がたまったら・・・・が現実的だと思います。
場所によってはステッカーやプロテクターでごまかすという手もありますが・・・・・ドアの上側だと難しいかな?
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