
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
そうですね。
おそらく、初心者だと思いますので、ネットで買うとかは、絶対に無理なので、
大手の中古車販売店へ行って、
何台か値段を見積もってもらいましょう。
何台かの、在庫を持っている大きなお店で買うのが良いです。
注意すべきは、外観のサビや、汚れなど。
エンジン音は聞いても分からないと思うので、セル1発でかかればOK
アイドリングが安定していること。
販売店がしっかりと整備していると思うので、
値段の違いは、程度の違いだと考えます。
そして、保証の事も必ず聞きます。
1ヶ月以内の不具合やトラブルは無料で修理してもらえる、などです。
1ヶ月ではなくて3ヶ月ぐらいあるといいなあ。
No.4
- 回答日時:
高年式、かつ走行距離の短いもの。
できれば新車。
質問の内容だが、普通にみんな考えること、ネットでも雑誌の記事でもいくらでもある。
要は、簡単に正解があるものじゃない。
中古は「一物一価」、その個体に対する価値なわけ。
で、最初に戻り、自分で見抜けないなら、安物は避けること。
お買い得は無いと考える。
あとは購入する店を選ぶこと。
自分が買うなら必須は整備記録のあるもの。
いつ、何キロ走行で、どこを点検したか、どこを修理したか、タイヤや油脂類の交換はいつか、法定点検の実施の有無は(特に車検の無いバイク)?などがわかるもの。
信頼できる記録さえあれば知り合いから買ってもいい。
バイクって高い。
それもクォーターは。
例えば店頭価格が25万だとしたら、そのバイクの買い取り(下取り)価格って10万しないよ。
タダ同然のバイクを磨き整備して店に並べるわけ。
だから中古は儲かる。
個人売買やオークションに流れる理由。
ハズレを引きたくないなら金を惜しまないこと。
またはボロを買って自分で納得できる場合。
No.2
- 回答日時:
外観がきれい事がすべてでしょうね。
メッキ部品は見えない所まで錆やピンホール(触ったらざらざら)がないことでしょうね。
年式が古いほど手入れがされてるかどうかがわかりますし、
一旦錆びさせたものは、ちょっと手を抜くとすぐさびだらけになります。
フロントフォークのインナーは少しでも錆があれば、失格です。
ヤマハのリアショックはどんなときにも要注意、ロッドが錆びているのは論外です。
後で高くつくので、絶対買ってはなりません。
あと一般的なことですが、走行距離と、タイヤとチェーン・スプロケットの関係に違和感がないことですね。
ただ、これらは、全部新品にしてあれば、全くわからなくなります。
20年間変わらず作られてきたマシンだけに、
直近1年間稼働してきたかどうかのほうが大きいような気がします。
この回答へのお礼
お礼日時:2019/09/12 00:14
細かいところまでありがとうございます。とても参考になりました。確認の仕方がわからなかったので本当に助かりました。今度店で選ぶとき意識して見るようにします!
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