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日本は信号機が世界一多い国と聞きました。
その上歩行者を過剰に保護するので、というか大して危なくないケースでもすぐ切符を切られるので待つしかなく渋滞も多いです。
一方3、4歩で渡れて車もこない道路にも歩行者信号があったりして余計なストレスになったりします。
まるで安全の為ではなく守らせることが大事のような決まりは何のためにあるのですかね?
切符を切る為の税金集めですか?
因みに踏切りの一時停止も安全上では意味がなく律儀に守り続けているのは世界で日本くらいだそうです。
No.10
- 回答日時:
国土の広さと人口と
地形を考えましょう
同じ国土の広さでも
日本では
人が住んでいる場所は
海の沿岸に多いのです
そうなると
狭い土地に多くの人が住んでいますから
信号も増えてきます
信号機の多さだけで
遅れているという論法は
間違いです
アメリカの
ルート66なんて
途中に信号があるのは
ラスベガスだけだという話があるくらい
いろいろな条件があります
(途中にもありますが)
アメリカの
スクールバスだって
停車している時は
後ろからの追い越し禁止
前方からも横を通過しては行けないように
なっています
信号の数の問題ではなく
どれくらい国が
人の安全を考えているかが
問題なのです
意味がないという人が
事故を起こします
No.7
- 回答日時:
はい、誤った決まり事は守りません」←誤ってるかどうかは あなたが決めるものでは無いので あなたが誤ってるだけ
No.6
- 回答日時:
No.3
- 回答日時:
全ては、道路や施設の管理者の責任回避、自己保身から来ていることです。
危険が予測できたにも関わらず、何もしていなかった、と言う追及をかわすために設置されています。
過剰なリスク管理です。
崖や水際にも、フェンスが設置されていますが、それも同じ理屈です。
「子どもが落ちたらどうするんだ!」と言う声には過敏に反応し、池の周りに柵できます。
「崖から人が落ちたらどうするんだ!」と言う声に対応し、山奥に延々と手すりが作られます。
日本以外の国では、あり得ない光景です。
ありがとうございます。
やはりそれが正解でしょうね。
日本の保身文化には辟易してます。
先述の回答者のようにズレた考えが多数を占める国にはなって欲しくないものです。
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