普通二輪の卒検の急制動は止まる時はぎあーが2.3足にか入ったままでもいんですか？ あと、途中でシフト

普通二輪の卒検の急制動は止まる時はぎあーが2.3足にか入ったままでもいんですか？
あと、途中でシフトダウンしなくていんですか？
あと、線越えなければ止まった時エンストして良いんですか？教えてください！！

No.8 回答者： ハゼ 回答日時： 2020/05/15 23:01

教習所の急制動時にはシフトダウンしません。

急制動自体が歩行者や車に対して衝突を回避するという緊急時の
運転操作ができることが唯一の目標であって、美しく停まることではありません（スリップ、転倒は論外ですけど）。

したがって急制動時にエンストしても減点の対象にはなりません。そこから焦ることなく速やかに再始動して
後のコースにもどれば問題ないです。

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2020/05/12 16:30

急制動のコツは前輪の制動力を如何にうまく使い、コントロール可能か。

制動中にエンスト？、即後輪ロック、横滑りその他でコントロール不能になります、緊急制動・停止が実現できません。

No.6 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2020/05/11 17:11

シフトポジションは気にしなくていいです。

エンストしても減点になりません。

短制動のコツは、なるべく早く加速して指示速度に達すること。
制動開始線より手前で達してしまえば（教習車の前後の速度ランプが点く）、そこからエンブレ状態にすれば、苦労せずに停止出来ます。

No.5 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2020/05/11 12:37

教習所とは、安全運転を、教えてくれる所。

細かいテクニックばかりを、気にしているようですが、一番肝心なのは、安全運転が、出来るかどうか、安全運転する気が、あるかどうかです。テクニックなんて、免許を取ってから、乗っていれば、自然に上手くなる。教習段階で、下手なのは当たり前。高校球児と同じで、一生懸命さが、伝わるかどうか。で、私は、一発の三回目で、合格しました。

No.4 回答者： raizo-ichikawa 回答日時： 2020/05/10 16:07

ギアは何速でも構いません。

　停止してから落ち着いてローに入れ直せば良いです。
　止まった時にエンストは多分減点だと思う。停止する直前にクラッチをしっかり握ればエンストはないです。

No.3 回答者： suzuko 回答日時： 2020/05/10 15:59

あ、書き間違えた。

シフトレバーを握りましょう。

No.2 回答者： suzuko 回答日時： 2020/05/10 15:58

ギアは23速でも構いません。

途中でシフトダウンしていたら、急制動ではありません。
エンストはダメです。きちんとシフトペダルを踏みましょう。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2020/05/10 15:56

エンジンブレーキを効かせることは必要でしょう。

試験中止にはならないでしょうが、エンストってなんですか？
クラッチ操作ができてない証明じゃないですか。
試験官は試験車をいじめると何らかの理由をつけて減点しますよ。