
こんにちは
車検後 オーバードライブ オンにならなくなり
三速で走っています
街中はそんなに意識しないのですが 平地が続いても トップ四速に入りません
リレーもフューズね交換してみました。
車検で高くかかり エンスト連続しましたので
車検後 1週間後に 他のディーラーに整備して治してもらいました
また直ぐに修理にお金はかけたくないので
しばらく オフのまま走ろうかと思いますが
エンジンに負荷がかかりすぎになるでしょうか
車は古い ボルボ240というのに しつこく乗っています
2年前に ソレノイドも張り替えてもらいました
ご意見を下さい
よろしくお願いします。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
そのまま10万kmも乗ったら差が出るでしょうが、しばらく乗る程度なら、エンジンへの負担は誤差内です。
ただ燃費は激落ちになるでしょう。
それよりも。
>車は古い ボルボ240というのに
・・・ おー『空飛ぶレンガ』ですね。
45年ぐらい前に発売され、その後20年ぐらい製造され続けたクルマですよね。最終年式だとまだ30年経たないぐらいですが、’70年代のOHV車だとさすがに古過ぎ、労わった運転が必要でしょう。なるべく早くATを直した方がよいと思います。
そうですね
修理の連続で落ち着かないので 3月になってから ディーラーに行こうかと思います。
1989年式セダンです
ここまで永く乗るとは思っていませんでした
引っ込みがつかない状態ですが
トランクも大きいので 粗大ゴミ捨てに行ったり 布団運んだり便利です
空飛ぶレンガ と言われたらしいですね
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
VOLVO 240
Katy Perry - Part Of Me (Official)の
0:43の処で出てきますw。
当時の日本車に比べ、ハンドリングが凄く良かったですね。
この四角さでレースに出るので面白かったです。
ATFの量のチェックは、トルコンが温まって一定温度になって、
エンジンを掛けたままチェックしてくださいね。
(エンジンOILの量のチェックとは異なります)
(計量前にセレクターは各ポジションに数秒操作して、ATFを行きわたしておく必要が有ります)
240出てきました
たまに ドラマでも使われる時に 見かけます。
ATF 走行後見ようとしました
これまで注視してなかったので ディップスティック抜こうとしましたが
ホースが邪魔してるのと ロックがかかってて それをはねあげないと抜けそうになく
他の修理箇所を増やしても 困るので
断念しました
春に修理に出すとき 点検してほしい箇所として 書いて渡します
細かく方法教えていただきありがとうございました。
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皆さん いろいろ細かくアドバイスありがとうございました。
「空飛ぶレンガ」と懐かしい言葉貰ったので ベストアンサーにさせていただきました。