なぜスーパーカブは自転車にエンジン付けただけなのに車重が100キロもあるのですか？

なぜスーパーカブは自転車にエンジン付けただけなのに車重が100キロもあるのですか？

質問者からの補足コメント

• 原動機付自転車はエンジン付けた自転車 違いますか？

    補足日時：2022/03/17 03:51

No.10 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2022/03/18 17:25

>原動機付自転車はエンジン付けた自転車 違いますか？

　違います。
　『原動機付自転車』とは原動機を付けた自転車という意味ですが、原動機を付けた分だけフレームやブレーキやホイールやタイヤや、何もかもが補強されてます。

　自転車だって、ガチのロードレーサーなら10㎏切りますが、30㎏の積載量がある配達用自転車では、各部が補強されており25㎏に達します。
　使用状況によって強度を上げ、その分重くなるのはどんな乗物でも一緒です。ママチャリにエンジンを付けただけでその乗物が長持ちするなど、常識的に考えてあり得ないでしょ？
　自転車にエンジンを付けただけに見えるトモス(https://msp.c.yimg.jp/images/v2/tpvPBYOX1wpNVI1U …やザックス(https://msp.c.yimg.jp/images/v2/tpvPBYOX1wpNVI1U …だって、現物を見たら自転車ではあり得ないほど丈夫に作られていることが判ります。

　更にカブの場合。60㎞/h出しても安定して走行出来、その速度でブレーキも十分効きます。また毎日30㎏以上の荷物を積んて配達業を行い、それで10年持ちます。
　これで自転車と同様の重量だったら、物理法則を超えてますよ。本田宗一郎がどれほど天才でも、材料力学や運動力学は超えられません。

No.9 回答者： かわごえ 回答日時： 2022/03/17 09:47

＞原動機付自転車はエンジン付けた自転車 違いますか？

車両の分類上の呼称であり、いわゆる「自転車」ではない。
解釈が誤り。

質問を戻せば
エンジンが90キロあればその程度の重量になる「自転車」もあって当然。
なにがおかしいのやら。

No.8 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/03/17 09:34

相撲取りは同じ人間なのに、なぜあんなに体重があるのですか？。

相撲取りに限りません、「人間」という表現では全く同じですね。

No.7 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2022/03/17 08:51

99kgなのは、頑丈なのが取り柄で、30万円もするからでは。

No.6 回答者： 銀鱗 回答日時： 2022/03/17 02:49

自分もそれはスーパーカブではないと思います。

スーパーカブはエンジンを除いた車体重量だけで80kgほどあります。
そして自転車のフレームとは全く異なり、バイクそのものの構造になっています。

ですので質問者さんが考えていらっしゃる自転車にエンジンを乗せたものとは、まったく別の物ということになります。

No.5 回答者： 車屋太郎 回答日時： 2022/03/17 02:36

業者の者です。

スーパーカブという名だけでは解りにくいので型式入れて欲しいですが？
カブって車重100Kｇもあったかな？
外車はあれより重いけど50ってのが存在するのが世界枠

No.4 回答者： かわごえ 回答日時： 2022/03/17 01:07

＞なぜスーパーカブは自転車にエンジン付けただけ

それはスーパーカブではありませんね。
https://www.honda.co.jp/guide/history-digest/
この最初のやつでしょ？

No.2 回答者： zongai 回答日時： 2022/03/17 01:00

スーパーカブからエンジンを外しても自転車にはならない、

ってところがその重量の理由です。

No.1 回答者： yomyom01 回答日時： 2022/03/17 00:59

エンジンが100キロなんだろ