車では 3ペダル 2ペダル 1ペダル、どれが1番安全ですか？

Question

車では
3ペダル　2ペダル　1ペダル、
どれが1番安全ですか？

あつつつ · Answer

ワンペダル一択

ノムリン · Answer

2ペダル
右　アクセル　真ん中　ブレーキ

３ペダルだとすると一番左はフットブレーキ。でもフットブレーキは普通ペダルに入れないです。

unkotare-oyaji2022 · Answer

クルマの安全は運転手が作るものです。
あなたは安全を履き違えています。

山田の案山子 · Answer

３ペダルですね、アクセル、ブレーキ、クラッチ各ペダルを自在に操作できる人が運転する事が１番安全です、２ペダルはアクセルとブレーキの操作で突発時にはアクセルとブレーキの踏み間違いが起きる（現に今其の事故は多発している）、１ペダルは言わずもがな危険時に咄嗟にぺデルを踏み込んでしまう恐れがある。

かつみ先輩 · Answer

自動運転で、ハンドル、ペダルなしが、一番安全。

phj · Answer

２ペダルでアクセル右足、ブレーキ左足が本来はもっとも安全です。

でもそういう運転法を教えないので、その状態なら３ペダルのほうが安全です。

１ペダルはやり方によりますが、あまり良いとは言えませんね。

yucco_chan · Answer

普通の人（多くの人）は３ペダルだと思う。
万が一右足がアクセルとブレーキを踏み間違えても、
左足でクラッチを切れば、加速はしない。

２ペダルは左足ブレーキを習得すれば、最も安全。
アクセルとブレーキの踏み間違いは起こさないので。
ただ、習得にはかなりの練習をする必要がある。

１ペダルは乗ったことが無いので不明。
伝聞では、急ブレーキは２ペダル操作が必要。
それなら２ペダルと変わらないが、ブレーキ操作の
頻度が少ないので、純粋な２ペダルよりも踏み間違いを起こしそう。

ノムリン · Answer

No.2です。
お礼読みました、ありがとうございます。
＞マニュアル車が有りますが。
⇒そうでございました。自動車学校行こうマニュアル車には乗っていない（運転していない）のでとんと忘れてましたね・・・。すいません。

phj · Answer

＃６です。お礼ありがとうございます。

＞左足ブレーキ、何で今の形に収まったんでしょう　安全より楽を選択したのでしょう、買う方がね。

元々クラッチを左足で踏む３ペダルだったからですね。
ご存じだとは思いますが、クラッチとブレーキはほぼ同じタイミングで両方を使います。
　逆にブレーキを踏むときはアクセルは踏みません。（ヒール＆トゥなど特殊な技法は別です）

なので、クラッチは左足、ブレーキは右足、アクセルも右足になったわけです。ここで重要なのは「ブレーキを右足と決めたのが先」ということです。

自動車教習は今でもマニュアル運転が基本、になっているので、国交省のガイドラインでは今でも「ブレーキは右足」と定められています。
　ちなみに、ほとんどの車がＡＴになっているアメリカでも、基本的には「右足ブレーキが正しい」ということになっています。

しかし、左足ブレーキにはメリットもたくさんあり、現実的に左足ブレーキを実践している人もいます。私も左足ブレーキで運転することができます。

ＥＶが本格的に普及するようになったら、アクセルオフでのブレーキも一般化するでしょうから、左足ブレーキに変えるほうがより安全ですね。

oshienejp · Answer

3ペダル　1ペダル　2ペダル

3ペダル
下手くそは乗れない
スピードは出ないが破壊力はある
軽なら１速20-30kmか？
あわよくばエンスト
クラッチもある
停止の意思があれば
漏れなくクラッチは踏める

1ペダル
放すが減速
だから間違えにくいし
ブレーキもある
運転すれば判るが
減速が足りなければ
誤動作も含め
ブレーキを常に考えている
踏めば速度は青天井
しかも誰でも加速番長

2ペダル
踏めば速度は青天井
放すが減速とはならないし
新しい車両は
操作系が旧式と変わって
更に数も増え
直感で操作できない分
気を削がれやすい
古い車両で
左足ブレーキを使える人なら
パニック時は両足ブレーキになるから
問題無なかったのだけど

車では 3ペダル 2ペダル 1ペダル、 どれが1番安全ですか？