No.2ベストアンサー
- 回答日時:
#1です。
その後部品の在庫状況もみてみましたが、
ゴムダクト等のパーツの在庫なしが目立ちます。
キャブレターのアッセンブリも在庫としてはありません。
殆どの部品の在庫があるということは、他車種の部品や
サードパーティーのジェット等があるからだとは思いますが、
分解掃除は交換部品がないつもりで作業したほうがよさそうですね。
No.1
- 回答日時:
パーツリストがヤマハのホームページのパーツカタログに
掲載されていることはご存じですよね。
今これを見ながら書いていますが、場所と構造の関係で
狭いところに押し込まれていますので、
タンクとかはずせるものをすべてはずしておけば、
何の変哲もない横向きのCVキャブレターの構造と
それに至るエアクリーナの構造といえます。
サービスマニュアルを入手しても、
入手しておくに越したことはありませんが
そこに至る分解手順までは、
さすがのヤマハでも
おそらく書いていないでしょう。
ねじ類は初めて分解するならさびて固着しているでしょうから、
CRC5-56等浸透性潤滑剤をしっかり塗布して
1日ぐらいは置いておきましょう。
ドライバーのビットは番手を再確認して、
つぶれてない新品をおごりましょう。
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