ＡＴＦの交換について

今日、ＡＴＦを交換いたしました。私の車はスズキのツインです。しっかり１０リットル循環交換してもらいました。しかし交換終わって気になることがあります。ＡＴＦを交換機（チェンジャー）に他のグレードのＡＴＦが入ってました（ちなみにスズキは純正ＡＴＦは何種類かあります）。私の交換前に他グレードのＡＴＦ交換作業があったためです。その時に私の入れるＡＴＦにて機械内を循環し以前のＡＴＦを外に捨ててから私が入れるべくＡＴＦを交換すればよかったとおもいました。
ちなみに多少の別のグレードのＡＴＦが入っても問題ないでしょうか？微々たる量だと思いますが。

No.1 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/04/11 08:07

この程度の量でしたら、まったく問題ないですよ。

気にする事はありません。

この回答への補足

微々たる量だと思いますが、機械（チェンジャー）内に入っている量です。

補足日時：2005/04/11 08:13

この回答へのお礼

初めてなもので変なところに補足してしまいました。微量の件いかがでしょうか？
いろいろお世話になります。

お礼日時：2005/04/11 08:17

No.2 回答者： saodake 回答日時： 2005/04/11 09:03

スズキのＡＴは、２社以上あるのでメーカー違いでＡＴＦが異なります。

グレードも最近のＡＴがかなり多くなってきているので良くなって種類も増えています。特に混ざっても問題ありませんよ。ＣＶＴだけは注意する必要があるかも知れませんが、循環式で１０ℓ程度使うので混ざっても数パーセントです汚れの方がよっぽど心配です。（ＡＴＦ以外は別です）　エンジンオイルなんかフラッシング入れて、下抜き交換だけなので当然混ざりますが結構普通にやっているでしょう。安心していいですよ。ただＡＴＦは純正に限りますよ。

この回答への補足

ちなみにスズキにＣＶＴの車両はないですよね？

補足日時：2005/04/12 07:09

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。ご意見を聞き安心しました。

お礼日時：2005/04/12 07:09

No.3 回答者： noname#113260 回答日時： 2005/04/11 09:19

ATFオイルの交換ですが、循環方式でも70%程度しか新しいオイルに置き換わらないと聞きます。

つまり他のグレードに変えるユーザーは30%程度は旧オイルと混ざるわけで、ものの本にはこのことを指摘して、できれば純正のオイル（旧オイルと同じ物）がよいと書いてあります。
ただ田舎のカーショップやGSではそうもいかないと思いますので、ATFオイルの混入はディーラーで交換しなければ多いのではないでしょうか。
尚、レベルゲージから抜く方法は4割程度が替わるだけとか。
日常的に混合が起こり、特に問題になってませんから、少量なら混ざっても全く問題ないと考えます。

この回答へのお礼

なるほどですよね。ご意見ありがとうございました。

お礼日時：2005/04/12 07:11

No.4 回答者： AE100kai 回答日時： 2005/04/11 12:50

ＡＴＦですが、別グレードの物が混入してもよっぽど問題はありません。

ただ、ＮＯ．２のおっしゃる通りＣＶＴ用の物を入れれば話は別ですが…
元々、ＡＴＦは通常全量交換は出来ません、チェンジャーでの圧送式の場合、古いオイルも完全には抜け切れないので。
ちなみに下抜きでも圧送式程ではありませんが、古いオイルは多少残ります。

この回答への補足

ＮＯ．２様にもお尋ねしたんですが、スズキにはＣＶＴの車種はないですよね？

補足日時：2005/04/12 07:13

この回答へのお礼

ありがとうございます。参考になりました。

お礼日時：2005/04/12 07:13

No.5 ベストアンサー 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/04/11 17:33

#1です。

＞微量の件いかがでしょうか？

私も仕事柄ATチェンジャーを使用してATF交換しますが、確かにあなたの仰るとおり、種類を交換する時に微量ではありますが混じる事がありますが、今までこのような件でトラブルは出た事が無いですよ。

いちいち内部のATFが抜けるまで循環なんかしてられませんし、これくらいの事でしたら、どこの会社でもやっていると思いますよ。


そんなに神経質になる事無いです。

この回答へのお礼

二度にわたるご意見ありがとうございました。

お礼日時：2005/04/12 07:15