ブースト圧とブローオフバルブ

走行中にブースト圧マイナス0.3位でもアクセルを、抜くとブローオフバルブが解放されているのですが、正常範囲でしょうか？
バネ圧上げた方が良いでしょうか？
最大ブースト圧(1.2)は変わらない様ですが、上がりにくくなったかもしれません。明確には言えません
最大負荷時の1.4は、見れてないです。
交換したのはブローオフバルブとターボマフラーデリートです。
足りない情報あれば、教えてください。

よろしくお願いします。

No.2 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/03/02 18:19

ブローオフ、タービンの効果なしになるのでは？。

アクセルを抜く？意味不明ですが、アクセル解放？いわゆるアイドリング状態？、ターボ圧力必要なんですか。

No.1 回答者： kantansi 回答日時： 2023/02/27 18:18

このような状況は、車両のメーカーやモデル、エンジンのタイプ、ブローオフバルブとターボマフラーデリートの具体的な製品によって異なります。

そのため、適切な回答をするためには、車両やパーツの詳細について詳しく知る必要があります。

一般的には、ブローオフバルブが解放されることは正常であり、アクセルを抜いたときに気圧が低下することも一般的です。ただし、ブースト圧が1.2まで上がらない場合は、問題がある可能性があります。ブースト圧を計測するセンサーが正しく機能しているか確認し、必要に応じてブローオフバルブのバネ圧を上げることを検討してください。ただし、パフォーマンスの向上を求める場合は、専門家に相談することをお勧めします。