
No.5
- 回答日時:
数値が大きければ明るいと勘違いなさってる方が多いですが、5000K以下にしとかないと降雨時の夜白飛びして見えにくくなって逆効果です
なので純正は5000K以下で設計されてます
路面の凹凸も白く飛んでしまい見分けが付きずらくなります
安物は6000K超えだったりハロゲン用ライトユニットでは光軸が出なかったりして対向車が眩しく感じる割に運転者からは見えにくかったりします
プロならその辺判ってるので変なの(車検に合格できない商品)は売り付けないかと思います
LEDは熱に弱いので放熱がキチンとできる商品を選ばないと寿命が短かったり点灯時間の経過とともに暗くなったりします
No.4
- 回答日時:
変わるね。
似合わないほど変わり過ぎてしまったんで、元に戻すという…
自分のはレトロ調なので。
光源の光量はおおむね、HID>LED>ハロゲン。
リフレクターとの相性もあるので、純正ハロゲン球をLEDにした場合は見えにくくなるケースも少なくない。
特に重要な雨や雪のときは、ケルビンの関係上ハロゲンの方が有効な場合があるね。
逆に昼間のライトオンが主体の人は、ファッション性が高くて電力消費の少ないLEDが有利だね。
新し目なデザインのバイクだと、雰囲気が変わる量はそれほど期待できないけどLEDは似合うと思うし、カワサキショップに依頼するなら光軸や照射範囲やカットラインの心配もしなくてイイね。
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