No.6
- 回答日時:
ちなみにレクサスは、ご存知の通り中身はトヨタ車です
要はスピンドルにしただけで何十万も上乗せした、みたいな
まあアナタの好み的にはLSやHS辺りが良いのかも知れません
あとヤンチャ・DQNというのは恐らくゼロクラウンのことじゃないかと思います
クラウンも相当な年式であればかなり値頃感のある球がメチャクチャ多いですから、
ちょっとドヤりたい人間が買えちゃうのでそのイメージが付いたんじゃないかと思います
要は普通のクラウン顔のクラウンにすれば、これは普通に会社の社長や会長クラスが乗ってるグリルなので悪くないと思います
No.5
- 回答日時:
ベンツはおろかシビックですらノーズが細くて嫌、というなら、カローラやスカイラインくらいしか残らないんじゃないかと思います
最近の車は燃費を追求する余り殆どの車はノーズは細目です
まあ昔の車よりかは衝突安全性能の都合上、大分ボンネットは膨らんできていますが
あと、大型のエンジンを積む車は必然的にボンネットはやや膨らみめ、またはノーズがメチャクチャ長いです
なので極論を攻めるとSクラス、ロールスロイス、センチュリーみたいなのしか残らなくなってきます
No.4
- 回答日時:
いま国内で新車で買える大衆車セダンは、
カムリ、カローラ、スカイライン、WRX S4
の4車種だけでした。
高級車扱いされる外車やレクサス、トヨタセンチュリーなどは考慮していません。
特に車にこだわりが無いのであれば、カムリをおすすめします。
この中だと一番、バランスが取れた車種になります。
逆に言えば、特別目立った特徴はありません。
価格は350~460万円。
価格最重視するならカローラです。
しかしどうしても性能面では劣ります。
価格は200~300万円。
雪国や悪路走破性が最も優れているのは、WRXS4です。
標準装備のままサーキット走行も楽しめるくらいにスポーツ性能も高いです。
ただしターボ車なので燃費は悪いです。
価格は430~480万円。
スカイラインはこれらの中で最もハイパフォーマンスカーです。
安全性能、馬力ともに一つ頭抜き出ている感じです。
でも価格も高いので、正直おすすめはできません。
価格は480~590万円。
No.1
- 回答日時:
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