イグニッションコイルと点火プラグと燃費について

ご教示ください。
ちょうど10万km走行のL275s CVT 2WDを購入しました。通勤で燃費は17km/Lくらいでした。急が付く運転はしていません。多分ですが新車から交換していないと思われるイグニッションコイルと点火プラグは劣化しすぎて失火しているのは論外ですが劣化により燃費に大きな影響はあるのでしょうか？
1.イグニッションコイルと点火プラグは燃費に大きな影響がある？
2.イリジウムやRXなどの高級プラグとノーマルプラグの燃費に対しての影響はあるのでしょうか？
3.そもそもこの2つの部品の交換目安はどのくらいでしょうか？
4.キャブのバイクの場合はイリジウムやRXなどの高級プラグとノーマルプラグの燃費に対しての影響はあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

No.3 ベストアンサー 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2023/11/14 13:22

＞ですが劣化により燃費に大きな影響はあるのでしょうか？

1.イグニッションコイルと点火プラグは燃費に大きな影響がある？
コイルは壊れてなければ燃費に影響しない。
プラグの劣化は燃費や走りの劣化です。
私のＫトラで、１５→１０Kｍ/Lまで激劣化したから
早めに交換しています。

2.イリジウムやRXなどの高級プラグとノーマルプラグの燃費に対しての影響はあるのでしょうか？
プラグメーカーも耐久性が変わるが新しければ燃費に影響しないと。
まめに替えるなら、ノーマルがコスパが良い。

3.そもそもこの2つの部品の交換目安はどのくらいでしょうか？
コイルは、普通車で１０万キロ
プラグは、ノーマルと片イリジュウムは、普通で２万キロ、軽は１万キロ
両極イリジュウムは、普通で１０万キロ、軽は５万キロで交換。

4.キャブのバイクの場合はイリジウムやRXなどの高級プラグとノーマルプラグの燃費に対しての影響はあるのでしょうか？
使用期限（１万キロ）までなら、燃費に影響しない。
劣化すると、電極が摩耗し性能と燃費は劣化します。
高回転まで回らない（失火する）→燃費劣化です。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
このままプラグかイグニッションコイルのどちらかがダメになった時点で両方交換することにします。
ダイレクトイグニッション：評価の高い互換品
点火プラグ：イリジウム

お礼日時：2023/11/17 06:38

No.5 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/11/14 18:21

＞これはイリジウムは20万km無交換でイケたという事でしょうか？

当然です。
６本のうち１本は中心電極のちびり具合が大きかったが、異常を感じることはありませんでした。

No.4 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/11/14 18:17

NO2訂正

個人的には３L車のダイレクトイグニションで４万Km無交換でした。
４３万Kｍ無交換
オイル漏れが激しくなり、廃車まで。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
このままプラグかイグニッションコイルのどちらかがダメになった時点で両方交換することにします。
ダイレクトイグニッション：評価の高い互換品
点火プラグ：イリジウム

お礼日時：2023/11/15 16:54

No.2 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/11/14 11:46

失火がない以上、燃費には無関係と考えて問いと思っています。

イリジウムは中心電極の摩耗が少ないなおは確かなようです。
イグニションコイルは稼働部分がありませんね、ということは材質の自然劣化？、以外ありませんね。
最近はダイレクトイグニション等で小型化、高温環境でそれも無視できない様子もあるようだが。
個人的には３L車のダイレクトイグニションで４万Km無交換でした。
プラグの劣化？、具体的には？
中心電極のエッジは確かに丸くなります、エッジが鋭いほど要求電圧は低くなるのは確か？、でも供給電圧に十分な余力があれば火花は飛びますね。
電極ウィ支える碍子、陶磁器ですね自然劣化は人間の寿命より長い？。
かぶりその他は他の機器等の劣化、メンテ不適正ですね。
前出の３L車、標準でイリジウムでした、走行２０万Kmで念のため交換。
交換したもの、６本中１本の減りが少し大きかったかな。
もちろん走行その他には何の異常も感じてはいなかったが。
ノーマルでも、新品なら、ほとんど差はない、と思っています。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
＞走行２０万Kmで念のため交換
これはイリジウムは20万km無交換でイケたという事でしょうか？

お礼日時：2023/11/14 12:32

No.1 回答者： hadronia 回答日時： 2023/11/14 10:13

ググったところそこまで逸脱していないようですが・・・　

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira/ …

１．もし失火していれば大いに影響あります。
２．ほぼ無い
３.　耐久性を謳ったイリジウムプラグが採用されているなら１０万キロです。
４．ほぼ無い

昔、譲り受けた車がリッター４．５ｋｍしか走りませんでしたが念のためプラグを替えたら１３ｋｍまで回復しました。
ですがイリジウムプラグに変えたからと言って燃費が伸びたりパワーを体感したことは無いですね。
そもそも最近の車は最初から耐久性重視のイリジウムなんですが…

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
1さん、2さんの回答を総合するとこのままプラグかイグニッションコイルのどちらかがダメになった時点で両方交換することにします。
ダイレクトイグニッション：評価の高い互換品
点火プラグ：イリジウム

お礼日時：2023/11/14 12:35