富士宮駅の過剰設備はどう思いますか？

身延線利用者において、富士宮駅の過剰設備は使われていません。
理由は良くわかりませんが、大石寺に破門された団体が原因だそうです。
何か、使い道は無いでしょうか？

政治のことはよくわかりませんが、何で、公〇党はいつも与党なんですか？
自民党の数合わせに使われているだけです。
与党政党は、我田引水ならぬ我田引鉄ばかりやって、旧国鉄の赤字を増やしました

No.2 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2023/11/19 08:28

おはようございます。

＞富士宮駅の過剰設備は使われていません。
理由は良くわかりませんが、大石寺に破門された団体が原因だそうです。
＞何か、使い道は無いでしょうか？

昔は創価学会が大石寺まで行く際、団体列車を仕立てていました。
団体輸送に伴う多客対応として、富士宮駅は駅設備が大きく作られました。

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※創価学会
元々は日蓮宗の信徒組織の一つ。
日蓮正宗との対立で破門。
会員数は827万世帯（公称）

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▪️駅設備はそのままです。壊す必要もありませんので。(^_^;)
▪️富士宮駅～西富士宮駅間は、高架化工事が完成し留置線は他用途に転用され無くなりました。
http://www.city.fujinomiya.lg.jp/sp/citizen/llti …

No.1 回答者： ultraCS 回答日時： 2023/11/19 01:35

創価学会が日蓮正宗に破門されて大石寺への団参がなくなり、創価臨が運航することも無くなりました。

大石寺は僧かが寄進した正本道をぶっ壊して、その場所に奉安堂を作ったので、関係修復は不可能でしょうね。
ただ、最近、創価の会長が亡くなったので、創価側の態度が変わる可能性が0ではないけど、修復されても。今更、創価臨は運航しないんじゃないかな、天理臨とか金光臨も最近のJRではほとんど運行されてないし。