
A 回答 (8件)
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No.8
- 回答日時:
大型自動車は24V/25Wです。
25,5Vでも大型のライトは破裂します、
1.5Vなら短時間なら点くかもしれませんが、いずれライトの破裂か配線の焼き付けで自転車が壊れます。
そのあとの自転車の交換になりますよ。
No.6
- 回答日時:
違反よりもバッテリーを壊します。
バイクのバッテリーは12V、大型自動車は24V。
アシスト自転車のボルト数は25.5Vと35Vの2種類があり、バイクと自動車用のライトを繋いだ時点で破裂します、ライトの破裂だけれら良いですが、壊れた時のショックでショートしたら、アシスト自転車のバッテリーが壊れる可能性があります。
明るめの懐中電灯をつけることを勧めます。
No.5
- 回答日時:
>電動アシスト自転車のバッテリーから繋ぐ…
って、その電圧は 24V が多く中には 36V なんてのもあります。
https://escape.poo.tokyo/all-about-ebikes/electr …
それに対しバイク用電球は 6V または 12V です。
単純につないだだけでは、一瞬にして電球が焼き切れてしまいす。
もちろん、直列抵抗を入れてで電圧を落とすことは可能ですが、そんな電気理論のイロハはお分かりなのですか。
イロハが分かっているのなら、バッテリーの放電容量は十分なのかも、ちょっと考えればすぐ結論は出るでしょう。
いずれにしても、自転車のライトに対する光量規制はありません。
対向する人・車に著しいまぶしさを感じさせないよう注意すれば良いだけです。
No.4
- 回答日時:
電動アシストバッテリーの出力がアシスト+50W程度の電力に耐えられるか分かりませんし、アシストせずライトだけでも2時間程度でバッテリー切れになりそうです。
別のバッテリーを搭載するか発電機を搭載するのが現実的です。
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電動アシスト自転車のバッテリーから繋ぐので大丈夫です。
なら車のヘッドライトにします
(╬ಠ益ಠ) (#`皿´)