原動機付自転車の免許制度について質問します。来年から排ガス規制に対応させる為に原付き自転車免許で12

Question

原動機付自転車の免許制度について質問します。来年から排ガス規制に対応させる為に原付き自転車免許で125ccに乗れるんですよね？（だだし、最高出力4KWの5.4PS相当）ってのがありますよね？個人的には、馬力制限して低出力化したら安全？って考えってどうなの？って思いますが皆さんはどう思いますか?

yucco_chan · Accepted Answer

馬力制限して、動力性能を抑えたから現在の５０ｃｃ以下の
運転能力（技量）でも同じ安全性が得られる。
と言う考え方。

個人的には、何だかなぁ、と考える。
原付免許はその役割を終えたのだから、廃止すれば良いと思う。
原付許可は、貧困層の子供（14歳以上）が家計を助けるために、
蕎麦屋の出前や、新聞配達などのアルバイトをする許可を与える為に
設けられた。

最初は９０ｃｃ以下の原付許可。
それが、一種（50ｃｃ以下）と二種（125cc以下）の許可制に分かれ、
経済成長によって許可の必要性が薄れ10年足らずで許可制から
年齢も16歳以上に引き上げられ、免許制度に移行した。
この時に原付は廃止すべきであった。
自動二輪（排気量制限なし）の実技試験は、125ccのバイクを使って
クラッチ操作（MT車の発進、シフトチェンジ）ができる事を
見るための物で、難易度は非常に低かったのだから。
そして、16歳で取れる軽自動車免許を取得すると、2輪の軽自動車
（250cc以下）にも乗れたのだから。

iw_steel · Answer

出力落とし装置の分だけノーマルより値段が高くなるようなものを買う人がいるとは思えないけどね。

taunamlz · Answer

馬鹿な考えなので、やめるべきだと思います。

50ccに排ガス装置つけるとバイクが高くなるというのであれば、メーカーは高いバイクを売れば良いだけの話です。
そうすれば、今原付に乗っている人が取れる手段は以下になります。

１．今乗っているバイクを無理やりメンテナンスして乗り続ける
２．125ccよりも高い50ccの原付きを購入する
３．小型二輪等の免許を取って、125ccに乗る
４．原付きを諦め、自動車や自転車に乗る

私は、別にそれでいいじゃんと思います。
なぜ出力規制するのか、理解できません。

phj · Answer

一時的な措置、ですから致し方ない部分もあります。

ただ、元々原付1種と2種のバイクは「車体の幅もエンジンサイズも同じ」というのが多くありました。

たとえばスーパーカブの50ccと110ccではこの程度の違いしかありません。
スペック表
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/spec/

寸法はミリ単位でしか違わないし、車重も3kgしか違いません。ならば出力おを下げた110ccと50ccの違いはほぼない、です。

もともと新規格原付1種は新聞配達などの「仕事で使う人」のための救済措置で、電動アシスト自転車ができたことで、チョイノリの人は昔に比べて50ccバイクよりも電動アシスト自転車に移行し、原付所有者自体かなり減っています。

また免許不要の電動バイクも認可したし、逆に原付2種ATは教習所で2日で取得できるようにもなりました。

つまり「原付大流行の頃（1980年代から90年代）に50ccに乗っていた人のかなりがすでに電動アシスト自転車に転向し、残りの人たちの一部は特定小型原動機自転車（電動キックボード）で足りるし、残りの人は小型免許を取ればいい」わけです。

そこで残るのが「仕事でどうしても50ccが必要な人たち」でこれらの人たちのために「110ccカブの出力を下げたから原付免許で乗っていいよ」という形にしたのです。

いずれ原付免許自体が125cc以下になりますよ。世界的にそれが普通です。

zircon3 · Answer

出力制限（馬力の制限）をしてという方針が固まった段階です。
それに基づく道路交通法の改訂を2025年11月までに行う予定・・・というだけですね。今わかっているのは。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231221/k10014294681000.html

で、これは現行の50cc未満ではこれ以上の排ガス対策は困難というメーカー側からの要望を受けて行うものなので、道路を走るうえで原付に課せられている制限を緩和するものではありませんから安全性などに関しては今と同じだと考えています。

参考まで。

ピクセル7 · Answer

もうすでに実証実験は終わってます。
あとは販売車種の決定のみです。
実際、かなり物足りないそうなので大丈夫でしょう。

原動機付自転車の免許制度について質問します。来年から排ガス規制に対応させる為に原付き自転車免許で12

馬力制限して、動力性能を抑えたから現在の５０ｃｃ以下の

出力落とし装置の分だけノーマルより値段が高くなるようなものを買う人がいるとは思えないけどね。

馬鹿な考えなので、やめるべきだと思います。

一時的な措置、ですから致し方ない部分もあります。

出力制限（馬力の制限）をしてという方針が固まった段階です。

もうすでに実証実験は終わってます。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング