No.9
- 回答日時:
航空機のテクニカルな観点では、今の世代の航空機は計測関係のシールドが良くなっていること、またSAR値が2Gと比べ格段に低いことから、スマホの電波が操縦系に影響を与える可能性はとても低い。
通信端末のテクニカルな観点では、そこまでに高度になると多数のアンテナを認識して過干渉になるため、通信できない。
行動心理学的な観点では、ベルト着用サインが消えた高度で携帯端末は機能しないのだから、機内モードを解除する手間をかける意味が分からない。
航空機は離陸した後、最終的には高度を下げて設地するから、また、端末の携帯電話機脳の使用制限は課される。
回答ありがとうございました。
>スマホの電波が操縦系に影響を与える可能性はとても低い
・可能性はとても低いけれども 0 ではない、のですね…
No.7
- 回答日時:
ダメです。
着陸するとすぐにCAさんが機内アナウンスで「機内モードを解除してよい」という意味の案内をします。それまでは機内モードままにしておきます。
参考まで。
回答ありがとうございました。
>着陸するとすぐにCAさんが機内アナウンスで「機内モードを解除してよい」という意味の案内をします。それまでは機内モードままにしておきます
・参考になりました
No.5
- 回答日時:
ベルト点灯サインが消灯=離着陸時や乱気流時ではない
スマホの機内モードを解除してよい=電波を発生する電子機器を使用してよい
なので、別の事象です。
理解できなければ、とりあえず「機内ではダメ」と思っておけば間違いはないです(フェールセーフ)。
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