A 回答 (9件)
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No.9
- 回答日時:
追伸:
10.15モード等のカタログ燃費データよりも、
貴方の車の燃費が悪い時は、
車の取説で言う「シビアコンディション」ですから、
オイル交換の頻度は、「軽負荷時」のほぼ倍にしないといけません。
つまり、燃費データーがカタログより悪い使い方だったら、
オイル交換は早めにしろ、です。
早めにしてれば、オイルフラッシングなど絶対に要りません。
No.4
- 回答日時:
ユーザーの気分と、業者の売上アップ効果。
20万キロ走って、オイル交換の都度フラッシングをした車と、しなかった車。
変わらないと思います。
まして10万キロ以下で下取りに出しても、オイル交換の度にフラッシングを行っていたと言っても下取り価格に差は出ない。
No.3
- 回答日時:
『全く効果なし』とまでは言わないが、実際のところほとんど意味が無い。
とはいえそこまで意識して車に気を使う人なら意味があるけど、ディーラーや量販店に勧められてやってしまうような人には意味が無い。
このような人はお店の良いカモになってるだけ。
No.2
- 回答日時:
シリンダー内で発生した微小な金属クズなどを洗い出しますから
それがシリンダーの表面を傷つけるのを防ぎます。
といっても、最初のオイル交換時にやるのは効果的ですが
次からは気休め程度のものです。
最初の数百キロ走行でクズになりそうなものは出てしまいますから。
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