皆さん、おはようございます♪ バイクについてのご質問です。 スーパーカブの魅力やメリット、デメリット

皆さん、おはようございます♪
バイクについてのご質問です。

スーパーカブの魅力やメリット、デメリットはどんなことがありますか？
また、バイクの特性を教えてください。

皆さんの意見とご回答お待ちしています。
よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： sunchild12 回答日時： 2024/09/15 08:03

◯

少々では壊れない頑丈さ
燃費が良い
積載性
自分好みにアレンジしやすい

×
画一的
ありふれている

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2024/09/15 07:37

スーパーカブC100は、「スーパーカブ」と呼ばれるモデル群の元祖。

発売は1958年（昭和33年）で、車両価格は5万5千円だった。
名称に「100」とあるものの、空冷4スト単気筒OHVエンジンの排気量は49ccで、4.5psを発生した。
スーパーカブシリーズの特徴ともなる自動遠心クラッチを採用し、左グリップにクラッチレバーはなく、左手を離して走らせることができた。
ミッションは3段。

発売年 1958
発売月 8
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1790
全幅 (mm) 575
全高 (mm) 945
ホイールベース (mm) 1190
乾燥重量 (kg) 55
乗車定員（名） 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHV
気筒あたりバルブ数 2
内径（シリンダーボア）(mm) 40
行程（ピストンストローク）(mm) 39
圧縮比（:1） 8.5
最高出力（PS） 4.5
最高出力回転数（rpm） 9500
最大トルク（kgf･m） 0.33
最大トルク回転数（rpm） 8000
燃料供給方式 キャブレター
エンジン始動方式 キックスターター式
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 鋼板プレス連結
懸架方式（前） ボトムリンクフォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
タイヤ（前） 2.75-17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）タイプ チューブタイヤ
タイヤ（後） 2.75-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）タイプ チューブタイヤ
スピードメーター表示形式 アナログ

バイクブロスより抜粋

No.1 回答者： ぷらぐろまあ 回答日時： 2024/09/15 06:48

頑丈なことと、片手運転が可能なことがメリットですね。