FRPの塗装について

こんにちわ。
FRPの塗装についてお聞きしたいことがあります。
この間オークションでリアウィングを購入しました。
商品は、「社外ＦＲＰ製、未塗装、ゲルコート仕上げのまま新品」というものだったのですが、これの塗装について悩んでいます。
以前も同じようにパーツを購入して塗装したのですが、あまり納得のいくできにはなりませんでした。
今度は納得のいくできに仕上げたいので、詳しい方いましたらできるだけ詳しく作業の流れを教えて頂けませんか？
また、塗料についてもお聞きしたいのですが、前回は塗料を某有名カーグッズショップで買いました。
しかし、塗った感想としてはなんとも違和感がありました。
車体自体の色褪せなどもあるのはわかっているのですが、納得がいきませんでした。
ですので、今回はディーラーから買おうと思うのですが、共販のほうが安く買えるでしょうか？
そもそも、ディーラーや共販で塗料まで売ってもらえるんでしょうか？
ご存知の方いましたら教えてください。
ディーラーや共販で買えたとしても、やはり車体の色褪せなどで違和感が出てしまうかもしれませんが、ここまでやったんだからしょうがないと諦めがつくと思うので。
また、自分の車なので、プロに頼むのではなくとにかく自分の手で仕上げたいと考えています。
どうぞよろしくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： umikozo 回答日時： 2005/05/21 00:43

こんばんは

まず塗料の話ですが
カーショップで買っても共販で買っても同じです
塗料メーカーが違うだけで
結局は補修塗料なんです
新車に塗装しているものとは若干違いますし
補修塗料と言っても新品なので
車体の色あせには対応出来ませんし
調色も不可能です

塗装は缶スプレーを御使用ですか？
本来はFRPでもウレタンでも
補修するなら各工程毎の水研ぎが必要です

例えばFRPなら
本体→脱脂→水研ぎ→乾燥
プライマー塗装→乾燥→水研ぎ→乾燥
色づけ塗装（本塗装）→乾燥→水研ぎ→乾燥
色づけ塗装(2)→乾燥→水研ぎ→乾燥
色づけ塗装（最終塗装）→乾燥
これらの工程が必要です

何故なら缶スプレーでは適切な塗装の膜厚が
キープ出来ないからです
当然薄ければ深みも無いですしカスレなどで
色違いだと感じる部分もあります
自分で仕上げるのは時間が掛かりますよ

No.4 回答者： LARK777 回答日時： 2005/05/22 12:15

下記のページにもあるように自家塗装の最大のポイントは磨きです。

下記はバイクの塗装のページですが、バイクのフェンダーもFRPなので同じ手順でOKだと思います。

参考URL：http://rufa.cool.ne.jp/jikato/jikato1/

No.3 回答者： tensinhan 回答日時： 2005/05/21 01:08

塗装屋をしていまして、エアロパーツの塗装の仕事を

しています。
作業工程です。
まず水とぎ、ペーパーがけをします、私はダブルアクションで３２０番のペーパーにて機械砥ぎをしていますが、５００番で水砥ぎでいいでしょう、その後、シンナーでよく脱脂をします、ＦＲＰは型から出しやすくするため、ワックス成分が表面についていますので、塗膜にはじきが出やすいのです。
その後サフェーサー仕上げします、（これもはじき対策）その後、巣穴を埋めるため、（大抵巣穴がいくつかあると思います）ラッカーパテで巣穴を拾います。
サフェーサーを６００番の耐水ペーパーで水砥ぎします、これで、塗装します。
ＦＲＰの場合は軟化剤はいれなくていいです。
塗装はアクリルウレタン塗装で行いますが。
色の調色は塗料店でしてもらえます（板金塗装屋さんに塗料を配達しているお店）。
塗装後、ポリッシャーで磨きをかけて完成です。

No.2 回答者： hallis 回答日時： 2005/05/21 00:47

かなりむかしに中古車店でバイトしていたときのこと。

ウレタンと・バンパとか羽モノなんかは鉄板のボディと違って軟化剤とか混ぜもんしないとダメなんだよなぁ　と、板金屋さんが言っていたことがあります。

もしかするとその辺にもポイントがあるのかも知れません。あと、安く塗装してくれる店とそれなりの金額がかかるとことは使っている塗料のブランドが違ってました。