日東道朝日あつみ道路が開通すると、羽越本線特急いなほや笹川流れの名所の道の駅を使う車が減るため道の駅

日東道朝日あつみ道路が開通すると、羽越本線特急いなほや笹川流れの名所の道の駅を使う車が減るため道の駅が廃止のため観光列車海里が減便、減車、廃止の恐れがあるので行くのは今だと思いますがいかがでしょうか？私は鉄道１５０周年記念JR東日本パスで行った。素晴らしかった景色でした(^-^)V

No.4 ベストアンサー 回答者： MEE-chan_HA-chan 回答日時： 2025/01/14 10:30

今の内に行っておこうという気持ちはいいですよね。

確かに国道３４５号線沿いのルートは、
わざわざ迂回して行ってみる価値があるほど、
素敵な景観でした。

…ということは、道の駅について希望的観測ですけど、
現状でも、わざわざ国道７号線から迂回しないと
行けないところにあるのが、笹川流れの道の駅なので、
国道７号線が朝日温海道路に置き換わったとしても、
それは今国道７号線を主に使っている車の流れが、
この有料道路の方に流れるだけです。
つまり、この車たちは、今でも最初から、
笹川流れの方には回っていないということです。
７号線で朝日や温海温泉の方まで来た車の中で、
景観を求めて、わざわざ３４５号線に迂回している車がいる。
これが今の動線だということですよね。
ということは朝日温海道路が開通しても、
それでも朝日温海道路を外れて、
国道３４５号線に迂回して行く車も、
今と同じように一定数はいるのではないかという気はします。

あとはそうですよね～　他の道の駅ですけど、
朝日まほろばＩＣから有料道路に入ると、
本当にしばらくの間休憩施設に乏しい気がして。
村上とか全部抜けて、新潟市内に入るまではＰＡなども、
なかったのではないかという気がします。
ですから私はこの朝日まほろばＩＣから、
日本海東北道路に入る前の休憩施設として、
朝日の道の駅はよく（…必ず？）利用します。
道の駅あつみ以北もそうですよね。
いらがわＩＣあたりから、また自動車道に入ってしまうと、
由利本荘あたりまで、休憩できる場所はなかったかと思います。
これはかなりお手洗いの危機ですよね。
現状ではここで一度日本海東北道路を外れることができ、
たまたま道の駅にも立ち寄ることができるため、
このお手洗いの危機も解消することができている気がします。
ですからこれも希望的観測ですけど、
日本海東北道路が道の駅とタイアップして、
朝日まほろばＩＣやあつみＩＣから、
ＰＡ代わりに道の駅へアプローチするルートを
作ってくれるといいなという気がします。
首都圏の圏央道なんかにそういうところもありますものね。

No.3 回答者： goodpro 回答日時： 2025/01/12 10:33

というか、笹川流れは国道7号線ではなく、国道345号線沿いなので、そもそもから影響はしません。

影響したとしても、道の駅だけですが、
山形県内の高速のサービスエリアは道の駅が養ってるので、ただの移転で終わります。

No.2 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2025/01/12 09:37

おはようございます。

素晴らしい、とそこまで感動されたのでしたら、減便減車廃止の懸念以前に今すぐでも行きましょう。
聞くまでもない事です。

日本海東北道が出来ようと出来なかろうと、「海里」や「いなほ」にとっては関係ないです。
基本対面通行で、冬季冬用タイヤ付けないと移動できない場所。しかも地吹雪で。

電車の方が高速で、要らぬストレスを抱えずに済みます。

この回答へのお礼

いなほも冬季ダイヤが乱れやすいことをご存知ですか❓いなほや海里の車輪にチェーンを巻いたらいかがでしょうかwww

お礼日時：2025/01/12 09:57

No.1 回答者： Wabu_478 回答日時： 2025/01/12 03:17

朝日温海道路の開通により道の駅の廃止、いなほの減便・廃止はあっても、海里には影響ないでしょう。

海里に乗る客は移動だけが目的ではないからです。朝日温海道路からは笹川流れは見えませんよ。