エンジンスターターの取り付け方法

以前トヨタウィシュに取り付けした時はコネエクターを外し間に専用ハーネすをはめるだけで使用できましたが、日産ステージアで同様におこなったらエンジンはかかるのですがすぐ止まる症状がでました。取説を読むとそのような症状がでる場合はＬ端子検出配線をおこなう必要があり断念し専門店へおねがいしました。今度マツダファミリアへおこなうのですが、また同じようにＬ端子検出配線をおこなう必要があるのかやってみないとわかりません。車によって必要不要はどこで判断できるのでしょうか？なにか適合表などあるのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： silonoir 回答日時： 2005/11/04 15:49

出来る出来ないは個体差に近いと思います。

大抵の車種はＬ端子配線が要らないものと思いますが、
電圧変動を見ているか、オルタネーターノイズを見ているはずなので
そのどちらかが現れにくい場合は検出出来ないのです。
同一車種でも電装品の取り付け状況などで変わってきますし、
トライ＆エラーの世界ですね。

この回答へのお礼

やはりそうですか～
メーカー問い合わせもしたのですが
silonoir様のおしゃるとうり
基本的にＬ端子配線が要らないくてＯＫな車種が
主流みたいですね


加えてお尋ねしたいのですが
日産車以外の場合はフットブレーキ配線を
おこなわなくても
使用にあたって問題なく使用できますか？
よろしく回答お待ちしてます

お礼日時：2005/11/04 16:20