（ロング）大型トラックの運転の仕方

今度、仕事で（ロング）大型トラックを運転するかもしれないのですが、とても不安です。曲がる時の注意点、バックする時の注意点、車線変更する時の注意点・・・その他に何かありましたら教えてください。特に曲がる時は、あんな大きいのが曲がれるのかな～？？と思います。

No.5 ベストアンサー 回答者： noname#131426 回答日時： 2006/02/05 20:27

構内で練習が必要ですね。

曲がる方の後輪が白線を踏むぎりぎりを通るように覚えていくことです。
普通車では必要なかった振り込みが必要になるかも知れません。
溜めと、素早く大胆で、なおかつ繊細なハンドルさばきが必要です。

最初は怖いので、対向車が来たら左に逃げるかも知れませんが、良く確認しましょう。
二輪や歩行者が居るかも知れませんし、枝や電柱があって、ミラーを吹っ飛ばすこともあります。

ロングなら、しっぽが長いので、カーブで飛び出す可能性があります。

おもちゃ屋でミニカーでも買って、動かしてみても面白いかもね。

あとは、思いっきりかな。　対向車が普通車なら少々中央線はみ出しても向こうが逃げてくれるし。

この回答へのお礼

なるほど。後輪を見るのですね＾＾ありがとうございます。

お礼日時：2006/02/11 17:44

No.9 回答者： dutoro 回答日時： 2006/02/09 14:30

あまり難しく考えなくても、と自分の経験からは思います。

前輪が自分より後ろにある感じとか、曲がるときはケツ振って他車や物に当たらない様外側のミラーも見るなどは、2ｔの運転でも既にマスターしていると思うので。他の方のお答えに無かったものとしては、発進時にアンダーミラーも必ず見ること、バックする時はミラーだけに頼らずドアを開けて身を乗り出して目視すること、でしょうか。
それよりエアブレーキには慣れましたか？大型免許を取った際乗ったことと思いますが、効き方が油圧のみの２ｔ車のブレーキとは違います。私は車輌感覚よりこちらの方が慣れるまで時間がかかりました。
メーカーにより、排気ブレーキも2ｔ車とは比べ物にならないくらい効くので、空荷の時は気をつけた方がいいと思います。
習うより慣れろですが、慣れても無茶はしないでくださいネ。

No.8 回答者： bakosan 回答日時： 2006/02/06 22:18

取り回し技術に関することではないですが、乗用車枠とは幅が違いますので、前車の動きをよく読むのが大事だと思います。

片側２車線の右側を走っていた場合、左側のクルマが自転車や原付やさらには路肩の落下物を避けただけでも、対向にはみ出ないと追い越せなくなる場合が多いです。
隣前にいる右折車や左折車がすこし膨らんできただけでも影響がでます。隣でUターンしようとするクルマはよく膨らんできてヒヤリとします・・・。
隣前の車のさらに前にはなにがあるのか、前の車はどうしようとしているのか等の読みが大切ではないかと思います。
読み以上に、万が一前の車が変な動きをしても対応できる車間とスピードが大事だとは思いますが。あとは隣の車線と並走するのを避けるといったとこでしょうか。
乗用サイズの時は、隣の車が多少寄ってきてもなんら問題がなかったですからね。
私も乗用から無理やり大型に乗り換えたクチの若輩者ですが、私自身がよく気にしたことなのでご参考になればと思います。

No.7 回答者： inaken11 回答日時： 2006/02/06 00:39

曲がるときの注意点。

停止状態から一杯にハンドルを切って曲がり始めると、リアオーバーハングを横に振り出して他と接触することがあるので、内輪差だけでなく、お尻の振り出しにも注意すること。

交差点でのコーナリングは、キャビン全体が交差点内に入りきってからハンドルを切り始めると比較的うまく曲がれる。
頭を一回外に振る曲がり方はしないこと。

バックは補助員をつけるか、危ないと思ったら車を降りて直接確認すること。

車線変更はウインカーを付けてちょっと時間をあけてから行うこと。
気の利いたドライバーならよけてくれます。

運転席からの見晴らしは２ｔ車よりはるかに良く、ミラーも車の隅々まで映るので、運転はしやすいです。
しかし、その長さになれるのにちょっと時間がかかります。

前二軸と後ろ二軸では、コーナリング特性が少し違います。
前二軸は内輪差が大きく感じると言うか、大回りしないと後輪を引っ掛けやすいです。

では、グッドラック！

No.6 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2006/02/05 23:04

バックミラーをキレイにしておく事！

No.4 回答者： nichaim 回答日時： 2006/02/05 19:59

オーバーハング、高さ制限、バック時は一度降りて目視で確認ですかね

あとは、落ち着いて一定の車線で走行しましょう
切れ角は構造（前輪２軸、後輪２軸、4軸）、各メーカーによっても違うので慣れるしかありません

No.3 回答者： egaetoteage 回答日時： 2006/02/05 19:25

練習あるのみ。

大型とセミトレもあります。
車の外面を外周に沿わせれば大抵の交差点は曲がれると思います。
少しの進路変更でもハンドルを切る前には必ずサイドミラーの確認を忘れずに。
ハンドルを切っている間は内側のサイドミラーに要注意です。
あと普通では気にもしない大型の一方通行や進入禁止にも要注意です。

参考URL：http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

No.2 回答者： inaken11 回答日時： 2006/02/05 19:13

これまでの運転暦を。

この質問からは、運転するべきじゃないと思います。
交差点で他車、人を巻き込むのが目に見えます。

この回答への補足

大型免許持っているのだがら、運転しろ！と言われるのです。人が足りない？？２ｔしか運転したことないのに酷い会社だ＾＾；

補足日時：2006/02/05 19:18

No.1 回答者： CB-1_2001 回答日時： 2006/02/05 19:03

大型免許をお持ちですか？

質問者さまがこれまでどんな車を運転されてきたかわかりませんが、当然ながら普通車とは勝手が違います。
基本的に、前輪を基本に考えたほうがいいですね。ちょっと遅れがちにハンドル操作をすることになりますが、最初は前輪の位置を意識してください。「エッ」と思うほど遅切りするのがちょうどいい場合もありますので。
対向車がいる場合は、できるだけ相手に譲るようにして、ちょっと手前で停まっていれば相手がいいようにかわしてくれるでしょう。
バックとか車線変更はそんなに違いはないかもしれませんが、オーバーハングが桁違いですので、その点もお気をつけください。

この回答への補足

ありがとうございます＾＾大型免許は持っていますが、２ｔしか運転した事がないのです＾＾；教習所で大型免許を取る時に使うトラックは、小さすぎて実践的ではないですね＾＾；；；

補足日時：2006/02/05 19:12