青春ニュードリームなど大阪⇔東京間の夜行バス

Question

東京⇔大阪旅行を考えていて、夜行バスを利用しようと思っているのですが、夜行バスって運転手が２人いたほうが安全だと聞きました。

　だけど、運転手の数はわからず、とりあえず3900円の格安の会社は避けて、ＪＲなど大きい会社にしようと思っています。

　ＪＲの青春ニュードリーム号に乗ったことのある方、またはその他のバスでも運転手が複数いたバスを知りませんか？？

nabepapa · Accepted Answer

大阪や京都方面の長距離バスは運転手は２人です。
交代で運転していました。
（京都好きで、０泊３日を強行した事があります。）

ＪＲの長距離バスは３列シートで隣に気を使わなくていいので楽です。
又、JRは女性専用バスもありますのでそちらを利用するのも良い案かも知れませんが、長距離バスには普通の帰省する女性やＴＤＬ帰りの女性もたくさんいましたよ。

toruchan · Answer

基本的に２人乗務をしているのは「仮眠時間を設けなければならない」という労働法規のからみです。

それ以外のパターンとして、
・１人乗務で途中で交代している（ＪＲバスが該当します）
・２車３人乗務である（東京方面の近鉄バスなどが該当します）
・１人乗務で、途中、運転士の仮眠時間が設けられている
（甲府－大阪の近鉄バスなどが該当します）

が、あります。
ツアーバスはまず、二人乗車か、まれに途中交代をす
ることもあるようです。
あと、労務管理も怪しい会社も一部あるようです。


労働法規を守っている限り、１人乗務でも全く問題はなく、むしろ１人あたりの労働時間短縮などの効果が見込めるので安全だとは思います。

ML-Rena · Answer

ＪＲバスはすべてワンマン運転です。
（ＪＲバスの場合は途中に乗務員休憩施設があるので、ここで運転手交替となります）
また、近鉄バスの格安版もワンマン運転です。
（こちらは１人で全区間運転します）

なお、ツアーバス最安値のビジネストラベルでも、待機乗務員用の座席の設定があるので、ワンマンではないと思われます。（運転手が２人乗っていたという記述のあるブログもありました）
↓はビジネストラベルの公式サイトのバス座席図です。
http://businesstravel.co.jp/bus_configuration.htm

B-rapid · Answer

一般的な夜行高速バスは運転士が2人乗務して、交代しながら運行していますが、実はＪＲのドリーム号（東京・新宿～名古屋・京阪神）はほとんどが運転士1人乗務です。

名古屋系統は東名静岡で、京阪神系統は東名三ケ日または中央道駒ケ岳SAで交代しています。特に京阪神系統はバスの所属に関わらず、東京側はＪＲバス関東、京阪神側は西日本ＪＲバスの運転士がハンドルを握っていますので、出発時と到着時では運転士さんの制服が違うということになります。

ちなみに交代した運転士さんは、そのまま近くで仮眠をしてから昼行便（昼特急など）を運転して帰っていきます。

ti4989 · Answer

よく高速バスを利用するものです。格安もJRも経験があります。値段が安い分は狭いとかいろいろありますが、私は男性なのであまり気になりません。JRの方がいくぶん高いので、少し広いとかスリッパがあるとか、トイレがついてるとかなんとかその分のメリットはいくらかはあるかもしれません。
運転手が二人いると、「交代で休めるので、眠くて運転がおろそかにならない」という意味では少し安全かもしれませんね。質問者様が女性なので、男性の運転手一人だと不安、というのは、乗客が何十人もいるので大丈夫だとは思います。
出発の段階では運転手さんは一人で、静岡とか愛知あたりで乗り代わりで交代するというパターンもあります。
気をつけていってきてくださいね。

青春ニュードリームなど大阪⇔東京間の夜行バス

大阪や京都方面の長距離バスは運転手は２人です。

基本的に２人乗務をしているのは「仮眠時間を設けなければならない」という労働法規のからみです。

ＪＲバスはすべてワンマン運転です。

一般的な夜行高速バスは運転士が2人乗務して、交代しながら運行していますが、実はＪＲのドリーム号（東京・新宿～名古屋・京阪神）はほとんどが運転士1人乗務です。

よく高速バスを利用するものです。

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