ジュリアとかジュリエッタの違いは
どういう意味で、どういう風にわかれて
いるんですか?

 下にアルファの質問があったので、
思い出したように質問してみました。

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A 回答 (2件)

 アルファ・ロメオの社員ではありませんが、仕事で自動車史を研究しているので、一応専門家とさせて頂きました。



 わざわざカキコしておいてナンですが、starflora様の完璧な御回答の後ではナニも回答出来ません。全く御意に御座います。アルファ・ロメオの社史研究本の多くで、ジュリエッタとジュリアの名前の由来を斯様に説明しています。

 しかし、それでは何故最初にジュリエットの名前を選んだのか?とゆぅ疑問が残ります。ロメオとジュリエットはヴェローナの物語ですが作者はイギリス人であり、原作は英語です。いくらロメオとゆぅ名前が社名に入っていても、そぅ安直に選択するか?とゆぅ気がします。
 と、ゆぅワケで、ちょっと御質問から逸れてしまいますが、時代的背景など。

 戦後~‘60年代のイギリスを中心とした欧州では、女性名や妖精名、宗教を暗示させるシンボルなど、比較的ロマンチックでやさしいイメージの名前をクルマの名前やメーカー名にする事が流行った様です。
 エル・ヴァ=彼女は行く、ローラ=当時の流行歌に出てくるワガママな女性の名前、スプライト=小妖精、エルフ=森の妖精、ファントム=陽炎、などがクルマの名前やメーカの名前に使われました(特に硬派なスポーツカーや高級車に多いところが微笑ましいところ)。
 こんな時代背景の中、アルファ社はロメオとの組合せでロマンチックなイメージの女性名を考え、自動的にジュリエッタを選択したのではないか?と思われます。
 尚、戦前のアルファ社は今日で言うとフェラーリやランボルギーニに相当するスーパーカーメーカーで、本来かなり硬派なクルマしか作っていなかった会社です。その会社がいきなりジュリエッタとは、レーシングカーしか作ってないのにローラと名乗ったり、乗降が不自由なほどペッタンコでサイドウィンドゥも接着されている過激なクルマにヨーロッパ(=ギリシャ神話で大神ゼウスが一目惚れした少女の名前)と付けたりするイギリス人のセンスに似てますね。

 そう言えば(ますます話が逸れてしまいますが)、戦後北米で爆発的な人気を博し、確固たる地盤を築いた英国製小型スポーツカーの市場を“横取り”する為にニッサンが送り出したスポーツカーがフェアレディ(Zが登場する前の、SPとゆぅヤツ)でした。この名前自体は映画「マイ・フェアレディ」から来たモノですが、当時の欧州製小型スポーツカーを意識したネーミングでもあったのかもしれません。
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  自動車については詳しくないのですが、名前の由来等や意味なら分かりそうなので答えます。
 
  参考URLの記事にあるように、第二次世界大戦後、個人用自動車の消費が大きく見込まれ、アルファロメオ社は、数字と番号ではない、名前で呼ぶ新しい1300ccモデルを発表し、これを、Giulietta(ジュリエッタ)と名付けました。この名は、英語では、Juliet で、シェイクスピアの「ロメオとジリエット」に出てくるジュリエットのイタリア語形です。アルファロメオは、Alfa Romeo か Alfaromeo と書くはずで、Alfa(alpha) はギリシア文字の第一文字で、「最初・トップ」の意味で(これに実はかけています。本当は、1910年1月1日に発足した「A.L.F.A.(Societa Anonima Lom-barda Fabbrica Automobili)=ロンバルディア自動車製造株式会社」の頭文字が、ALFAです)、ロメオは、Romeo で、この会社の株を1915年に譲り受け経営者となった、ニコラ・ロメオ(Nicora Romeo)の姓です。会社の最初の有能な経営者の名にかけてジュリエットつまり、ジュリエッタと名付けたのです。
  歴史: http://www2.odn.ne.jp/romeo-hp/1-clutch.htm
 
  ジュリエットは、ユリウス・カエサル(シーザー)の名のユリウスの名前の女性形 Julia の指小形です。また、自動車としての機能の詳細な違いなどは、以下の参考URLなどを参考にしてください。
 
  ジュリア(Giulia)は、1962年に発表された1600ccの新モデルで、この名は、先に述べたジュリエッタの元の形、つまり、ジュリエッタの成人版だとも言えます。また、Julius のイタリア語形です。
  
  (アルファロメオは、「ロメオ」に「ローマへの巡礼者」の意味があるので、「第一の・最初のロ-マへの巡礼者」のような意味になります。ローマはイタリアの首都で、教皇庁があり、ムッソリーニもこの土地を目指して行進したのです。時代から見ると、意味深い名です。「全国制覇するぞ」というようなニュアンスです。世界制覇までは行きませんが、カトリック教国については、ローマを押さえるというのは、「世界制覇」と同じ意味かも知れません)。
 

参考URL:http://www01.u-page.so-net.ne.jp/pa2/shimo/photo …
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タイヤに1654516 とかの後に72Vとかありますが何の意味ですか?ちなみに72Vはよく見ますが、珍しい?のか75Vだったと思いますが、友人が履いているのを聞きましたが これは何を意味していますか?教えてください。

Aベストアンサー

165451672V
幅165mm、高さ・厚み(扁平率)45R、大きさ16インチ
72(355kgまで支えられる)、V最高速度240km

72や75はタイヤが支えることが出来る荷重の数値です。
ロードインデックスといいます。
何が珍しいというのはメーカーの方でも無い限り気にしなくて良い数字です。

Vの方は違う数値で
タイヤが走行できる最高速度です。
Vだと最高速度240kmまで大丈夫という意味です。

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ワゴンR等だとバランスが悪そうですですが、ドレスアップという意味でありそうです。

まぁその遊びは冗談として、自分の車にあったタイヤ選びが店員に聞かなくとも出来るようになります。

QLEDとかモニターとかを

色々着けたいと思ってるのですが何分さっぱり基礎知識もありません。
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Aベストアンサー

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Qダイビングのビデオとかテレビとかでお勧めありますか?

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No.1です。
紹介しておきながら、在庫切れとは、確認せずに申し訳ありませんでした。
検索しましたら、Yahoo!のストアでは在庫有りのようです。
もしも興味をお持ちでしたら検討されてはいかがでしょうか。


http://store.yahoo.co.jp/digiconeiga/pibf-91167.html

http://store.yahoo.co.jp/yamagiwa-soft/fa-179pibf91167.html

Qレガシィ or アルファ147

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18年7月で、現在のインテグラtypeRの車検が切れるため、乗換えを検討しています。
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1.外見(ブランド)
2.乗り心地です。
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Aベストアンサー

インテグラtypeRから147GTAに乗っています。

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また「外車だから」という訳のわからない理由で不当な料金を請求してくるショップが多いですが、正規ディーラーなら工賃が決まっているので大丈夫でしょう。但し国産車と比べて部品はやや高いです。
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Q免停か免許取消なのかわからなかったので質問させていただきます。

免停か免許取消なのかわからなかったので質問させていただきます。

平成20年3月より前に単独事故で免停になり3月くらいに期間終了になっています。
その後??????違反で平成21年5月に免停になりました。
またその後平成21年8月??????違反により120日免停になりました。

そして今回駐車場から出る際に自転車と接触しました。
右側に???箱があり見えづらい事もありもちろん歩道に出る前に一時停止をし、?????をゆるめた所右から無灯の自転車が走ってきていて接触しました。

幸い相手方も、打撲1週間との事でした。

警察から人身事故で4点減点だと言われました。

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それによって150日免停か取消かになります。

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よろしくお願い致します。

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Aベストアンサー

免許証の点数制度って細かな解説すると、とてもややこしくて書ききれないので、かいつまんで要点だけにします。

前歴二回で4点ですので、150日免停です。

んで、ここから補足なんですけど。。。

先の回答者諸兄が書かれてるように、90日以上の免停には「聴聞会」なるものが行われます。

これについて余計かもしれませんが、関連事項として参考程度に読んでください。

この「聴聞会」は具体的に「聴聞会やるから来てね」っていう「お知らせ」が来ます。

「聴聞会」たるものなんぞや?ですよね?

これは、簡単に言っちゃえば「申し開きの場」なんです。

事故でいかな「加害者だ」なんて言われても、自己弁護出来る場が設けられているんです。

「申し開き」=「開き直り」ではないですよw

自己弁護の場なんです。

んで、この聴聞会は行かなくてもいいんですけど、行かなければ「損」することが多々あります。

今回の事故の場合、自転車側にも過失が見られます。
「無灯火であった」という部分です。

「見通しが悪い夜なんだから十分注意すべきだ」確かにコレ正論。

だけど、いくらなんでも闇から急に出て来たら避けられるかな?

この「聴聞会」なるものは、これら被告人に「有利であろう材料や主張」をして良い場なので、堂々と出席して、堂々と自己弁護=有利になれる材料など=を主張しましょう。

往々にして、検察側が裁判所側に提出してる書類には「都合良く」書かれてるなんて事があるんです。

相手側が「無灯火であった」「夜で注意すべきなのは分るが闇から突然出て来られた」「相手がわへの謝罪は済んでいる」「示談や対応は十分に行っている」などなど、、、

丸で「言い逃れしようとしているんじゃないの?」って思われる向きもありますが、それが認めらているのが日本の司法制度なんです。

何でもカンでも「私が100%悪いんです」なんて言うのは正直な愚か者です。

正直な愚か者は損するのが現在の日本なんです。

勿論、有利になるようにってんで「無い事=虚偽」を申し立てたりなんかしてはいけません。

聴聞会は「裁判所」ではありませんが、それに準ずるモノであると解釈しておいてください。

ですから、聴聞会にて虚偽なんか申し立てると、これは裁判所に虚偽を申請したのと同じとなり、やったりなんかすると、とても面倒な事になります。

事故の内容を再度、精査して、整理して、車の何処に接触したのか?なども、確実に把握しておいてください。
(正面で接触と側面に接触では処罰に違いがでます)

若い頃、未熟故に人身事故を経験し、聴聞会へ出席して、言いたい事言って、主張すべき事は主張して90日を60日まで下げさせた経験から書きました。

参考になれば幸いです。

免許証の点数制度って細かな解説すると、とてもややこしくて書ききれないので、かいつまんで要点だけにします。

前歴二回で4点ですので、150日免停です。

んで、ここから補足なんですけど。。。

先の回答者諸兄が書かれてるように、90日以上の免停には「聴聞会」なるものが行われます。

これについて余計かもしれませんが、関連事項として参考程度に読んでください。

この「聴聞会」は具体的に「聴聞会やるから来てね」っていう「お知らせ」が来ます。

「聴聞会」たるものなんぞや?ですよね?

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