No.4ベストアンサー
- 回答日時:
今年のレースは出られないということですね。
取り消しに関しては、皆さんもいわれている通り、
・サンマリノGPでのMF1のアルバースとの事故
・チームメイトである佐藤琢磨とのタイムの差が開幕から4(3)戦まで大きいこと
・F1に対する経験不足が否めないこと
が言え、このことから、上位チームがFIAに井出選手に対する何らかの処分を申し出たと聞いています。以前HONDAのバトンが開幕3戦を終えたところで、
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/d …
という見解を出していますし。
琢磨とは違い、最後尾を走り続ける井出選手にトップドライバーは、抜かれるばかりだからいつか事故を起こすと、危険だと思ったようです。
しかし、これは井出選手に批判を集中させることはできないですね。準備期間が短いにもかかわらず、F1経験のまったくない井出選手を起用したのは間違えだったと個人的には思っています。井出選手はARTAの支援で海外のレースなどにも挑戦してますし、代表が彼を選びたくなる理由もわかります。しかし、日本人にもF1のテストドライバーやリザーブドライバーを経験している選手いるので、オールジャパンを成功させるためにも1年目はそういった選手を起用すべきだったのではないかと個人的には考えています。
参考URL:http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/d …
No.3
- 回答日時:
FIAとしてはランセンス取り消しに対して今のところ明確な理由を公にしていないです。
憶測としては
・チームメイトの琢磨とのタイム差。
・オーストラリアGPでの予選でのバリジェロのタイムアタック・ラップ妨害。
・サン・マリノGPでのクリスチャン・アルバース選手との接触などがあるようです。
スーパーライセンスが取り消されているので
再発行されるまでF1のレースには参戦できません。
FIAのスーパーライセンスの発給条件は
2007年度もクリアしているので
発行される可能性はあると思いますが。
FIAが発行条件を変更する可能性がないとはいえないし、レースの参加を自主的に見合わせたのも
かかわらず、ライセンス取り消しにしているので
簡単には発行されない可能性が高いように思えます。
No.2
- 回答日時:
ライセンス取り消しの経緯としては
・第4戦サン-マリノGPでのクリスチャン・アルバース選手との接触
・開幕3戦のパフォーマンス
といった部分で、ライセンス取り消しを視野に入れた審議が行われて
結果としてライセンス取り消しとなってしまったようです。
これにより、F1のレースには参加できません。
ただ、彼の実力以前の問題だったとも思います。
そもそも、準備期間が少なすぎて、開幕前にほとんどF1車での
走行する時間が取れなかったそうです。
そういう意味では、今年はテストドライバーとしてF1カーになれる準備期間として
来年ライセンスを再取得できればいいのですが・・・。
No.1
- 回答日時:
今シーズンはチームドライバーとしてはF1参加できないそうです。
サンマリノGPのオープニングラップでクリスチャン・アルバースに追突した後、いろいろクレームなどがでて、その他のレースでも最後尾を走ることが多く、他のドライバーなどから危険だとの声があがっていたようです。今後復帰の可能性が全くないわけではないそうですが、難しいようです。参考URL:http://response.jp/issue/2006/0425/article81510_ …
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