運転初心者です。合流する際のコツを教えてください。

Question

こんにちは。運転初心者（といっても乗るだけなら毎週は乗っていますが・・・）です。
車幅などはしっかりわかっていますし前進は問題ありません。練習したおかげでバック駐車もほぼできるようにはなったのですが、合流がどうしてもうまくできません。
自分が本線を走っているときは全然問題ないのですが、入れてもらう側になった時にいつ入ったらいいのかどうしてもわかりません。
また、バックミラーで見ても本線が２斜線ある場合、パッと見ただけではどちらの線の車が走っているのかわかりませんし、右ミラーで見ても死角に入っている車は見えないので非常に怖いです。
今日も合流しようと思ってミラー２ヶ所を見た後、右にハンドルを切って入ろうとしましたが丁度いつの間にか死角に車が来ていてドキッとしました。
あまり大きい道は走りませんが、どうしても合流するポイントというのは避けられないので安全に上手く入るコツを教えて頂けますと幸いです。
もうすぐ新車を購入するのでいろいろ運転に慣れていきたいのです。アドバイス何卒どうぞよろしくお願いいたします。

noname#131426 · Accepted Answer

＞その間もかなり前進しているわけですが、それがとても怖いんです・
道路構造にも因るので一概には言えませんが、前車とは十分すぎるぐらい車間を取りましょう。
後ろにくっつかれてもかまいません。
加速車線はほぼ直線ですから、ハンドルさえ決めてしまえば大丈夫です。
合流が始まる所の努めて早い時期　本線の車両が見えるところから確認作業が始まります。
確認はホンの一瞬です。1秒以上は危険すぎます。　じーっと見てはダメですよ。
見ては前向き　すぐに振り返って確認して・・・を繰り返します。
で、アタリをつけたら一気に加速！加速！加速！で進入していきます。

私の場合、バイパスなどでは40ぐらいでランプに入っていきます。
前が居なくなるまで我慢　前がとろい場合はもっと落とすこともあります。
で、本線が見えて、確認して、ここでいけると思ったら、一気に加速　８０ぐらいまで（道路に因るけど）加速して入ります。
ミラーなんか見ていません。目視のみです。
あの車とあの車があそこにあって、自分がどれぐらい加速したら合流時に、あの車とあの車がここにいて、自分は何処にいる。という、空間認識を鍛える必要があります。

あとは、本線ドライバーとのかけひきですから、慣れが必要

gondesu · Answer

こんにちは。

慣れない合流は精神的に疲れますね。
直線道路での合流であっても、高速道路本線に乗る時でもＩＣから降りて一般道で合流するカーブ合流であっても、先ずは早めにウィンカーを出すことです。
分かりやすく言えば、高速道路で本線に入る前にカーブを曲がりますよね？曲がりきる前（５０ｍぐらい）からウィンカーを出しておくんです。
こうすると、いざ合流の時にウィンカーを既に出しているので、あとは目標を定め目視をする作業だけになるので１つ作業が減りますよね？それに後続車へ早めに合流意思を伝えておくと、避けるなり減速してくれたりするので、完全とは言えないけど安全率は高くなりますよね？
それと同じ要領で、一般道でも早めにウィンカーを出して後続車に合流の意思を伝えた方が良いです。

右側の車線へ合流する時、見通しがきくなら右側の車線の車の流れを見て、バックミラーよりもサイドミラを先ずは見るようにして、目標を定めて目視して合流する方法はどうでしょうか？自分は合流の時はバックミラーよりサイドミラー＋目視で合流するので。
車が動いているから目視が怖くてミラーに頼りがちですが、ミラーに頼りすぎると「死角」を認識しないので気をつけた方が良いですよ。

あとは、普段運転してて合流してくる車の動き・合流の仕方をよく見ておきましょう。中には強引に入り込んでくる者も居ますが、参考になりますよ♪

kaz1595 · Answer

車の運転は何年乗ってもまだ上達の余地があるという気がします。結構奥が深いですよね。

　一方で、車に乗っていると、この人ホントに免許を持っているのかしらと思うような運転をする人を結構みるのも事実です。

　質問者さんの場合は、うまくなろうとする意識があるのですからきっと上達すると思います。

　ポイントは、
１．合流地点以外でもいつも後ろを見ながら運転できるようになること、
２．自分の車の性能をしっかり使って、アクセルもブレーキもメリハリあるある運転ができるようになること、
３．そのために正しい運転姿勢を身に着けること、
だと思います。少ないスペースであまり詳しく書けませんので、お勧めの本を１冊紹介しておきます。

「決定版女性のための運転術」徳大寺有恒（草思社）

　私は女性ではないのですが、うちの妻が買ってきたのを読みました。とても参考になりますよ。初心者の方はここでいろいろな方にいろいろアドバイスをもらうとかえって混乱することもあるのではないかと思います。その道のプロのわかりやすい一貫したアドバイスをじっくり読んでみるのもいいのではないでしょうか。

参考URL：http://www.book-times.net/200310/01.htm

O8GR · Answer

目視して確認して下さい。
あとは慣れ。
入ろうと思ったらちゃんと加速して速度を合わせて合流して下さい。
きちんとウインカーを出していれば合流される側でも分かっていますから　大丈夫です。

逆に、ウインカーを出していても加速もせずに場合によっては減速している車がいますが、それだと合流できません。

norK · Answer

本線の信号が赤になるのを待つ(ずっと手前でも多少は車の台数が減るので)。2車線あれば、車が2台並んで走っているわけで、こっち側(左側)の車が走ってくる車線線の見当をつけるのもひとつのテクニック(と言えば大げさ？(^_^))
バックミラーより右のドアミラーで見るほうが見やすいです。（なるべく目視してください。）

toboty · Answer

＞合流がどうしてもうまくできません。

　３０年ほど運転していますが、自動車専用道路へ合流で入れてもらうことは、そんな私でも一番神経を使います。
　
　次の３点に気を使っています。

１道路設計上の欠陥がある危険な右カーブ合流地点を避ける。
　右カーブの合流地点は極めて危険です。
　本線上の車は右カーブでは目線が右側の先を見ています。そこに合流車が左側から突然現れて合流するため、お互いに相手が直前にならないと確認できず、とても危険です。ここでミラーだけでタイミングを計ることは、一層危険です。あなたの場合、このような合流地点での合流は、避けてください。ご相談の合流地点はまさにこの例です。初心者には、無理です。
　また、本線を走っている場合、このような合流地点は、極力追い越し車線側を走行してください。

２　なるべく直線地点を選んで合流する。
　併走距離が長く取れるためタイミングが取りやすく一番合流しやすい。初心者は、直線で合流しましょう。なお、本線を走っている場合、この様な合流地点では白バイが隠れていることが多く、別の意味で注意が必要です。

３　一旦停止義務のある地点では、必ずはっきりと停止する。
　これは事故防止のためにぜひ必要です。

sayapama · Answer

窓を開ける
目視で後続車を確認する
合流する車の目星をつける
右手を出して上げて、合流する意思を後続車に伝える
後続車の動きを確認しながら合流する

ミラーよりも目視が一番確実です。
手を上げる事によって減速してくれる後続車も居ます。

noname#131426 · Answer

本線と合流の速度差を小さくする。
自分の目で確認をする。
後は度胸一発

1112 · Answer

このような参考サイトも、ありますよ

参考URL：http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master07.html

meitoku · Answer

ウインカーを出す。
スピードを上げる。ためらわずアクセルを踏む。
急に走行車線に入らず、なめらかに合流する。
ミラーに頼らず自分の目で右後ろを確認する。
スペースは空けてくれるものです。
そこにうまくスピードを合わせて入り込む、スピードを落とすと
後ろの車が追いついてしまいます。

運転初心者です。合流する際のコツを教えてください。

＞その間もかなり前進しているわけですが、それがとても怖いんです・

こんにちは。

車の運転は何年乗ってもまだ上達の余地があるという気がします。

目視して確認して下さい。

本線の信号が赤になるのを待つ(ずっと手前でも多少は車の台数が減るので)。

＞合流がどうしてもうまくできません。

窓を開ける

本線と合流の速度差を小さくする。

このような参考サイトも、ありますよ

ウインカーを出す。

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