６万キロ走ったマジェのメンテナンス

マジェスティＳＶに乗っています。
スターターモーターがいかれたらしく、セルが回らなくなったのでＯＨする予定です。
他に、どんな部分をＯＨしたらいいでしょうか。
ちなみに、バッテリー・プラグ・プラグコード・エアフィルターなどは全部新品同様にしました。
Ｖベルトやプーリーなどの駆動系は４万キロで全部代えました。

最近、プラグを代えたら真っ黒になっていたのですが、今まで一回もＯＨしていないキャブもＯＨしたほうがいいですか？
素人なのでよろしくお願いします。
どの部分を交換したほうがいいのか、どの部分をＯＨしたらいいのかをアドバイスお願いします。

No.2 回答者： noname#168741 回答日時： 2006/11/05 19:06

どの部分をOHするかは、自力でやるのでなければ予算との兼ね合いになると思います。

６万も走っていればエンジン、キャブ、サスペンションはOHしたいところですがかなりの金額になります。一度１２ヶ月点検に出してその上で換えなければならない箇所、できれば換えた方がいい箇所を財布と相談してはいかがですか？
ところでセルが回らなくなった原因がスターターモーターというのはショップの判断でしょうか？

この回答への補足

＞ショップの判断でしょうか？

はい、まず、スタートスイッチを新品に代えました。それで直らなかったのでスターターモーターだろう、ということでした。

補足日時：2006/11/07 13:21

No.1 回答者： noname#60563 回答日時： 2006/11/04 14:02

書いている物を見る限りブレーキやハブ周りのことが書いていないので、されていると思いますがキャリパーのオーバーホール、またホイルのハブベアリングのチェックも欠かさないで少しでも違和感が有ればベアリング交換

出来ればステムベアリングもそろそろチェックを欠かさないように、このあたりはトラブルイコール走行不能もしくは重大な事故に成りますから、エンジンなどの部分よりも重視して下さい。
ざっと思いつくだけで、まだ有るかも知れません・・・