１０万キロ超えた車のATF交換はしない方がいい？

平成９年　ステップワゴン　４WD、走行１０万キロです。
エンジンが温まらないうちだけの症状ですが、
走り始めに１速から２速に変速する時に、少しだけですが、
空ぶかしのようになってからギアが入る感じになります。
ほんの１秒くらいですが、滑りの兆候だとは思います。

ギアPからRや、DからRとかのギアが入るタイムラグはありません。

そこで質問なのですが、ミッションオイル（ATF）を交換しようと
イエローハッ○へいったところ、１０万キロを越えた車はATF交換はできません。
交換すると返って症状が悪化したり、すべってしまう。と言われました。

そうなんでしょうか・・・

違う整備工場の人には、交換した方がいい。
そんなこと言うのはクレームが怖いだけで、すれば改善されるかもしれないとも言われました。

一応まだ交換していないのですが、交換はどうおもわれますか？
またどのようなオイルを使うとよいとかありますか？

無責任回答で結構ですので、自分ならどうするか教えてくださいm( _ _ )m

No.4 回答者： rontadepon 回答日時： 2006/11/16 20:59

yu2000riさんと、同様な症状になったことがあります。

迷った末にATF交換をしました。
（１０万キロを超えるまでATF交換は一度もしませんでした。）
結果から^^;
１週間後、２度と動かぬ車になりました。（エンジン空周り）
それからATF交換は、症状がでる前に推奨交換キロ数で行っています。

車の専門知識はありませんが、現状にてATF交換は微妙なところだと思います。

No.3 回答者： fallen_angel 回答日時： 2006/11/16 20:55

メーカーに問い合わせたら、いかがでしょうか？

No.2 回答者： mt_tara 回答日時： 2006/11/16 20:50

え～、結論から言ってＡＴＦ交換をしたほうがいいと思います。

その黄色いお店のかたは、交換して症状が改善されないときのことを考えたのかもしれませんね。

なお、エンジンオイルと違ってＡＴＦは指定オイルの相当品を選択しましょう。
ちなみにショップですが、個人的にはＢＳ直営のコクピッ○か、○イヤ館をお勧めします。

No.1 回答者： zorro 回答日時： 2006/11/16 20:46

イエローハッ○の言うことが正解かもしれません。

百戦錬磨、技術も優れています。