ブレーキングで前のめり

クルマがコーナーなどでブレーキングをした時、車体が前のめりになりますよね？こういう状況は「ノーズダイブ」っていうんでしたっけ？？
例えば車がすごく前のめりになっている場合、言葉の使い方としては「ノーズダイブがすごい」？もしくは「ピッチングがすごい」って言い方をするんでしょうか？
適切な表現方法を教えてください。

No.2 ベストアンサー 回答者： rb26dett-32gtr 回答日時： 2006/11/30 23:15

＞ノーズダイブ（Ｎｏｓｅ Ｄｉｖｅ）

→自動車用語で多く使われます。

ブレーキング（減速）したときに車体が前下がり（フロントが沈む）になる挙動変化のことを言います。

急ブレーキを掛けると車両が不安定になりやすいのは、ノーズダイブでケツが上がって荷重が少なくなる（リアタイヤのグリップ力が低下する）という要素が大きいためです。

このためフロントへの荷重移動を好んで行い、スピンターンも可能になるのです。

＞車体が前のめりになる → 「ノーズダイブがすごい」 → 正解！
※ 「ノーズダイブ」もピッチングの一種です。

※ 反対語は「スクウォート（Ｓｑｕａｔ）」と言い、加速時に車体が前上がり（ケツ下がり）になる挙動変化（これもピッチングの一種）のことです。

因みに、前輪駆動車は急加速が苦手なのは、スクウォートで前輪の荷重が少なくなり、トラクション不足になりやすいためです。

※ 「ピッチングがすごい」と言うときは、走行中の車体がノーズダイブ（前のめり）やスクウォート（ケツ下がり）する荷重変化が激しいときに使います。

No.1 回答者： ultraCS 回答日時： 2006/11/17 15:11

ピッチング:　車体中心を軸に前後に傾く現象

ヨーイング:　車体中心を軸に頭や尻を左右に振る現象
ローリング:　車体中心を軸に左右に傾く現象

まあ、ピッチング自体は荷重移動でも起きますから、ノーズダイブやノーズリフト(加速時にテールが沈みノーズが浮く現象)もピッチングの一部といえなくもないですが、ピッチングとは工学上は分けて考えます。
私は自動車やではないので参考意見で