CBR400Fのエンジンについて教えてください。

ご覧頂きましてありがとうございます。私は、この間CBR400Fのエンジンを知人から譲ってもらったのですが、何も使い道がありません。現在、バリオス(I型)に乗っております。いっそこのままバリオスにCBR400Fのエンジンを積み400ｃｃ登録してみようかと考えております。それか、CBX550FにCBR400Fのエンジンを乗せ400ｃｃ登録しようかとも考えております。どちらも可能でしょうか？どなたか分かる方教えてください。

No.5 回答者： wai2010 回答日時： 2007/02/13 11:29

　ＣＢＸ５５０Ｆは日本でも発売されてました。

フェアリング付で。（私、カタログ持ってました。）
当時は未だ、限定解除免許収得が試験場での実地試験以外になかったので、４００ｃｃ以上の大型車は単車乗りにとっては夢のバイクでした。

それに７５０ｃｃが主流でしたので、５５０ｃｃクラスは人気がなく、生産台数、販売台数、共に少なかったです。
教習所で限定解除が可能な現在もし、程度のいいＣＢＸ５５０Ｆがあれば貴重ですね。

エンジン載せ換えについては、他社エンジンを載せ換えるのは難しいでしょう。

No.4 回答者： mekadon3xv 回答日時： 2007/02/13 01:39

金に糸目付けない！というのであればバリオスにＣＢＲ４００Ｆエンジン搭載もＯＫでしょう。

但し、やった・・・・というか、そういう発想しないです。普通は。

ＣＢＸ５５０ＦにＣＢＲ４００Ｆエンジンは搭載可能です。
実際、ＣＢＸ４００ＦにＣＢＲエンジン搭載車は結構存在します。
こちらの方が現実。
但し、５５０→４００に登録・・・となるんで、手続きが面倒かも。
No.１回答者の方は５５０は輸出仕様・・・・とおっしゃってますが、間違いです。ちゃんと国内販売されておりました。
中古車市場には大量に流れていないだけ。（ホンダＨＰ参照）

参考URL：http://www.honda.co.jp/news/1982/2820928.html

No.3 回答者： BWV971 回答日時： 2007/02/13 01:31

＞どちらも可能でしょうか？

どちらもポン付けはムリです。

ご自宅の居間に飾ってオブジェにするのが最適と思われます。

一部エンジンをカットしてカットモデルなどもよいでしょう。

単体で動くように改造して非常時の発電エンジンでもよいでしょう。

No.2 回答者： heyboy 回答日時： 2007/02/12 21:48

実際可能かどうかバイクをカスタマイズしてくれる所で

聞いてみないとわからないと思うのですが、、、。
勝手に思うんですがキャブレーターは違うと思うので
ＣＢＲのキャブが必要になるのかなーと。
（もしバリオスやＣＢＸのキャブが装着可能としても
メインジェットは絶対番数は違うので
キャブのオーバーホールは必然！）

No.1 回答者： noname#45918 回答日時： 2007/02/12 21:46

妄想するのは自由ですが、どちらも現実的ではありません。

バリオス
マウント位置もエンジンの大きさも搭載角度も違います。
無理矢理載せてもまともに走るかわかりません。載せる意味がありません。

CBX550
こちらの方が可能性はありますが、そもそも車両がありません。
国内販売されておらず、当時は逆輸入も一般的ではありませんでした。
ベース車両をどこから手に入れますか？
CBR400Fの特徴であるREVも作動するのかな？

結論
使い道があるなら、ただでは譲りません。
そもそも、ここで質問するような技術レベルの人に、エンジンの載せ換えとそれ伴う登録作業ができるでしょうか？
できるかどうか判らないから聞いている、というなら、「できない」と回答します。
常識外れた技術と知識と経験とお金と作業場所があれば可能かもしれませんが、そもそもそのような人なら質問しません。