チェーン調整について

Question

ＸＪＲ１３００（９９年式）に乗っております。
チェーンを持ち上げると何センチたるんでいるのか分からないぐらいに、たわみ量がダルダルとなってきております。
今までチェーン調整については、お店任せ人任せで調整しております。
毎回某ヒゲ男爵でやってもらうためシビアに工賃が取られてしまい、
前々から勿体無いと思うようになり、自分でやろうかなーと思う今日この頃です。
アクスルナットを締め上げるのには、やはりトルクレンチで締め上げないと危険でしょうか？
直接走りに影響してくる箇所だけに適正なトルク管理はやはり必要ですよね？
前置きが長くなってしまいましたが、皆さんに質問です。

(1)　トルクレンチで締め上げるべきか？
(2)　３２ｍｍのナットを締めるトルクレンチって普通に売ってる物でも良いんでしょうか？　　　
(3)　トルクレンチ使ってる方おススメの商品は？
(4)　高価なトルクレンチ買うくらいなら、大人しくお店任せのほうが良いでしょうかねー？
(5)　安物使っても大丈夫でしょうか？

ちなみにバイクも車も基本整備は、自分でやれるぐらいの知識とヘッポコの技量はあります。
何度かトルクレンチを買おうと商品の前まで行くのですが、値段見て「本当に必要か？」
と自問自答繰り返しているうちに月日がたって行きます・・・。
皆さん教えてください。

persona00 · Accepted Answer

トルクレンチでトルク管理をするのが一番いいですが、意外にナットをはずす時の力の具合とかは覚えていて、手でぐ～っと締めこむ感覚でそう大きな誤差はないと思いますよ。どちらかというとなんとなく心配でトルクは規定より強く締めこんでるケースの方が多いかなと思います。（よく車のホイールナットを足で締めこんでる人がいますが確実に過大トルクです）

大型ですと３２ｍｍのソケットになりますが、コイツをちゃんと締めるには、差込は１／２が欲しいところですが、このサイズはアクスルナット以外にあまり使い道がありません。３／８だと１０ｋｇはほぼ上限、しかもソケット側が１／２しかないのでアダプターを使うしかありません。
バイクの整備には、３／８か１／４が一番使い勝手がありますので、買うならそちらで、アクスルは手の感覚でやったらどうですか。トルクレンチは、安物でも意外に正確です。かなり違うかなと思って高いので測ってみてもほぼ誤差はありませんでした。

私は、ここのサイトでよくツールを通販で買っています。↓
http://www.abit-tools.com/index.html

noname#45918 · Answer

１、トルクレンチ。あるに越したことは無いですが、ほとんどの人が使ってないですし。
そんなにトルク管理がシビアな場所でも無いですし。

＞基本整備は、自分でやれるぐらいの知識とヘッポコの技量はあります。

え～。。。チェーン調整はバイク整備、基本のホ！だと思うのですが。。。

２、必要なトルクに適合したものを買って下さい。
１２キロ必要なところを１０キロのトルクではファニーですし、
１．５キロのところを３キロからでは測れません。

３、東日でしょうね。

４、自分でやるのは悪いことではありません。

５、買わないほうが良いです。

トルクレンチなくても、大体わかるでしょ。
１０ｋｇ・ｍは一メートル先で１０キロですから、それから計算すれば使う工具で何キロくらいの力で締めればいいかわかるはずです。
だいたい、成人男性が腕でぎゅぅ！っと締めると１０キロくらいです。

私は、バイクのアクスルシャフトは手で締めるだけですが、車のホイールナットはトルクレンチで締めてます。
シャフトのエンドにタイヤがついている四輪の方が、左右から挟んでいるバイクよりもよっぽど怖い。

チェーン調整について

トルクレンチでトルク管理をするのが一番いいですが、意外にナットをはずす時の力の具合とかは覚えていて、手でぐ～っと締めこむ感覚でそう大きな誤差はないと思いますよ。

１、トルクレンチ。

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