No.4ベストアンサー
- 回答日時:
車種や年式など解りませんが。
突然エンジン掛からなくなる症状はたくさん考えられます。
プラグやエアクリなど最低整備に問題なければ。
燃料がキャブまで落ちにくい状況かと思います。
1)タンクの空気取入れ孔(内圧調整)が詰まっている。
2)タンク内の錆やゴミによる燃量コック(フィルター)の異常、詰まり。
3)キャブレターのフロート、フロートバルブの作動不良。
4)タンクからキャブに燃量入るホース部分の詰まり(錆やゴミ)。
以上の確認してみては。
FTR223 2005年(だと思います)です。
>燃料がキャブまで落ちにくい状況
この辺を探ってみます。
回答ありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
燃料キャップの通気口(ベント)がふさがっていませんか。
1.その日の最初は問題なく始動。
2.しばらく走るとエンスト。
3.30分以上ほかっておく、又は燃料キャップを開ける。
4.するとエンジンは問題なく掛かる。
5.2番以降の繰り返し。
このようなときは燃料キャップの通気口が詰まっています。キャップを外してよく見るとちっちゃな穴がありますから、何かで「しゅっしゅ」して下さい。
エンストした後、燃料キャップを外す瞬間、「プシュ」と音がすればまず間違いありません。
3.の30分以上ほかっておくの30分は、燃料量やつまり具合により変わります。
触る部分は燃料キャップだけですから特に難しい技術は要求されません。一度お試しを。
燃料キャップを開けても直りませんでしたし
1日置いても直りませんでした。
ガソリンを入れることがポイントのようです。
燃料キャップの通気口はひとつ勉強になりました。
回答ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
車種を教えてください。
ガソリンを入れたらかかったのではなく、しばらく放置してエンジンがかかる状態になってる時にたまたまガソリンを入れたというふうに想像しますが。
基本的なことですが、エアフィルターとプラグのメンテナンスはされてますか?
ノーメンテナンス&無改造で、エンジンがかからない、かかりづらいと言う症状は多くがエアフィルターとプラグの交換で改善されます。
難しいところからじゃなく、簡単なところから確認してみてください。
ホンダのFTR223です。フルノーマルです。
>しばらく放置して
1日放置してもダメでした。
>エアフィルターとプラグのメンテナンスはされてますか?
新車で購入して100キロぐらいで
『駐車したあと、エンジンが掛からない~』状態だったので
メンテ不足とは違うと思います。
『信号待ちしていたら~』は3000キロのときなので
メンテに挑戦してみます。
回答ありがとうございました。
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