No.6
- 回答日時:
エンジンオイルを規定よりも早く交換して、
クラッチの調節をしてください。
エンジンの熱を気にするのでしたら、
オイルクーラーと油温計を付けてみてはどうでしょうか?
この回答へのお礼
お礼日時:2007/05/25 14:35
みなさまありがとうございます。まとめてコメントさせていただきます。
クラッチの調整は問題ないと思います。
ギヤが変わりにくいことですがオイル交換をしてからそうなった気もします。もういちど交換してみようと思いますがお勧めのオイルがあれば教えてください。
オイルクーラーは考えて見ます。
No.2
- 回答日時:
ジャンボジェットは、開発時、予定の出力はでなかったので、
水タンクをつんで、燃焼室に水を吹き込んで、出力を出したそうですが。
4サイクルエンジンも放熱がうまくいかなければ、サイクルが進みません。シリンダーのスリーブの外側は100℃以下が基本(水冷は冷却水を使う以上100℃以上になりません。空冷も同じ考えでいいのでは。
フインがカリカリに温度があがっていたとしてもFタイヤが水たまりを通過すれば、水浸しです。エンジンにとって想定の範囲ですね。
しかし、ギヤが変りにくくなるのは想定の範囲を超えています。オイルが悪いか、乗り方が想定外か、整備が想定外になっている可能性がありますよ。一度み直してみるべきです。このままだと、早々に高額な修理代金が発生する可能性があります。
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