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 こんばんは。現在92年式のTS125Rに乗っているものです。

近々友人にDT125Rをもらうのですが、そのDTについているパーツをできる限り移植しようと考えています。

 現在考えているプランは
  (1)チェーン・スプロケットの移植
  (2)チャンバー+サイレンサーの移植(ラフ&ロード社製)
  (3)タイヤ移植

以上の移植に問題はあるのでしょうか?当方素人なのでなにかアドバイスお願いいたします。

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A 回答 (3件)

メーカが違いますよね


(1)チェーン・スプロケットの移植 チェーンはサイズが同じでも長さが違えば × スプロケット X

(2)チャンバー+サイレンサーの移植(ラフ&ロード社製)これもX加工すれば可能性は有るかも?△

(3)タイヤ移植 サイズが多少違ってもインチが同じであれば使えそうなので O

基本的にメーカーが違うと排気量が同じでも共通性は殆ど無いです

この回答への補足

ご回答ありがとうございます。タイヤは両方18インチですので可能性があるということですね。ありがとうございます。ではそのタイヤについているスプロケをそのままつかえば…。。。変な想像をしてしまいます。チャンバーはエンジン本体のΦが同じですのであとはボディとの取り付けを加工すればなんとかなるのかも…

補足日時:2007/11/25 22:15
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No.2です。


すみません書き忘れましたが(2)のサイレンサーのみなら加工できる可能性はあります。
どうせもらえるのなら試してみる価値はあるかもです。
でもこれもオークションで中古探した方が早い気もしますが。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。一度トライしてみるつもりです。ホーンセンターに通うことになりそうですがw

お礼日時:2007/11/27 13:26

私も(1)・(2)は厳しいと思いますね。


特にチャンバーは取り回しがDTと違ってないですか?
取り付けの径があっていてもあちこちにあたって加工しながらつけるには原型をとどめないくらい大改造になってしまうような気がします。
チェーン・スプロケについては万が一の事態を想像すると純正かもしくはちゃんとメーカーが適応を確認しているものでないと命にかかわる可能性もあるので素直にあきらめた方がいいと思いますよ。
(3)のタイヤは年式にもよるかもしれませんが125クラスではKDX以外ほとんどいっしょだったような気がしています。TSは私も持っていますが、DTを見ていないので未確認ですのでネットで検索できると思いますからやってみてください。
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この回答へのお礼

わかりました。親切にどうもありがとうございます。チャンバーの取り回しもぱっと見ただけですが、同じような取り回しなんですがねw一度トライしてみますね。チェーン・スプロケはあきらめることにします。

お礼日時:2007/11/27 13:25

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