スターレットグランツァVかスイフトスポーツ１．６L

この２台でどちらにしようか迷っているのですが、
みなさんはどちらをオススメしますか？具体的に
・維持費が安い
・サーキットや峠を速く走れる
・改造して楽しい
のはどちらになりますか？お願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： mlboss 回答日時： 2007/12/08 00:25

・維持費が安い

維持費が安いのはスターレットでしょうね。
排気量の差で。
やや古いですが、スターレットは壊れませんので心配無用です。

・サーキットや峠を速く走れる
速さでは、スターレットはかなり速いです。
格上の車と互角以上に戦います。

これはグランツァＶの前のモデルです。

でも、スイフトスポーツは非常に出来が良いと聞いてます。
車の質が一桁違うはずです。
格上です。
単純にエンジンパワーなどを見ると、スターレットより低くてがっかりですが・・・。
新しさという意味では、すべての部分で満足度は高いでしょうね。
運転もスターレットより絶対簡単でしょう。
エンジンパワーに頼らないステージならば、車体の出来の違いでスイフトが速いでしょう。
峠ならスイフトかな。

・改造して楽しい
うーん、自分で手を出せるのはスターレット。
構造が単純ですし、壊れません。
部品も安いでしょう。
でも、スイフトも似てると思います。


総合的には、やっぱり今の時代スイフトかも。
スターレットは、足があまり良くないので、動きがシビアです。
自然に運転技術が鍛えられるというメリットはありますね。
しかし現代の技術で作ったスイフトの方が、いろいろ進化しているのは当然です。
それでもあえて、スターレットでライバルと戦うというのも面白いですけどね。
まあ、どちらを選んでも、すぐに好きになると思いますよ。

この回答へのお礼

維持費ではスターレットのがいいんですね。２L車を
かもれるのはすごいですね。でも年代を感じるので、スイフトかな・・
回答ありがとうございました。

お礼日時：2007/12/08 10:30

No.3 回答者： -poachi- 回答日時： 2007/12/08 20:23

タービンがある、3ドア、古い、いじりまくり

スターレット。

タービンが無い、5ドア、新しい、速い
スイスポ。

スイスポにターボがついて3ドアになって、屋根が10cm下がれば・・・

No.2 回答者： RX-787 回答日時： 2007/12/08 09:46

維持費⇒グランツァ

1.3Lのスタコの方がすこーしだけ安いですが…
んな無茶な差は無いですよ。燃費ならスイスポだし。

サーキットを速く⇒スイスポ(ノーマルなら)
ドノーマルではスイスポが圧勝。最新年式は伊達じゃありません。
足・エンジン・ボデーどれをとってもスイスポに軍配が上がります。
対してグランツァはターボによる出力と軽さが身上のマシン。
スイスポよりとんがったつくりのいわゆる「じゃじゃ馬」です。
ただその車をしっかりセッティング&ドライブ出来れば。
スイスポより高いパフォーマンスを発揮してれくれますよ。

改造の楽しさ⇒グランツァ
これは断然こっちです。純正だととても難しい車ですが、
しっかりセッティングを施すと「2リッターカ－キラー」
の名に恥じない圧倒的な性能を発揮してくれます。
パーツもかなりの量が流通し、値段も安いですが、
その分「はずれ」も多いです、グランツァは
専門店が結構あるのでそこに相談してみるといいかも。

だらだらと書いてしまいましたが純正のままなら
スイスポ＞グランツァでしょう。ただグランツァ(EP91)も
登場から10年がたっており、いいタマを見つけるのも一苦労です。
年式も古いのでいくら頑丈と呼ばれるグランツァでも
消耗による故障は出てくると思います。
どちらもすばらしいクルマです。しっかり悩んでください。それでは

この回答へのお礼

そうですか。ノーマルではスイスポのが速いんですね。
でもスターレットも改造面では見逃せませんね。もうちょっと
考えたいと思います。回答ありがとうございました。

お礼日時：2007/12/08 10:34