No.5ベストアンサー
- 回答日時:
見た目を重視するなら18インチのままの方がいいとは思いますが、値段的な面からすれば考えてしまうのも事実です。
ブレーキはフロントが17インチなのでインチダウンは可能ですが、ホイールによってはキャリパーに当たる可能性もありますから購入する場合は
実際に履かせてみてからです。
(GT用の純正ホイールなら問題ないですが)
タイヤサイズとしては215/50R17なら外形もほぼいっしょですしGT標準の215/45R17でも大丈夫です。
ちなみに両サイズのメーター誤差ですが
215/50R17の場合
40km時のメータ指示は40.24km
100km時のメータ指示は100.60km
で-0.6%表示
215/45R17の場合
40km時のメータ指示は41.62km
100km時のメータ指示は104.06km
で-4.06%表示
になりますが両サイズともに車検もOKです。
私の場合はフォレスターでしたが標準では16インチでしたがスタッドレスは15インチにしてました。(15インチの方が安いので)
No.4
- 回答日時:
ディスクローターの径とキャリパーが17インチ仕様と同じならインチダウン出来る可能性があります。
しかしローター径が大きい場合はほぼ無理だと思います。見た目にどこうという話ならノーマル18インチで良いのではないでしょうか。
No.1
- 回答日時:
GTBは18インチの40扁平ですが、GTや2.0Rは17インチの45扁平ですので、問題なく17インチホイールでも履けますよ。
値段ウンヌンが気になるのであれば、一番安上がりでオススメできるのは、YAHOOオークションなどで17インチの純正ホイールを買うことです。
私のレガシィは17インチなので、逆に18インチの純正ホイールをオークションで物色していた時期がありました。値段に負けて安い17インチの社外ホイールに落ち着きましたが・・・
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