オイル交換について

Question

軽自動車のオイル交換についての相談です。

[1]1,500円前後の鉱物オイルを、年6回(2ヶ月に1回)程度交換する
[2]3,000円前後の部分合成オイルを、年3回(4ヶ月に1回)程度交換する
[3]4～5,000円程度の全合成オイルを、年2回(半年に1回)程度交換する

年間8,000～10,000円ぐらいで収まるように考えてるんですが、
どのやり方がエンジンには最も優しいのでしょうか？

よろしくお願いします。

kaitaiya · Accepted Answer

使用頻度の少ない軽のＮＡ車でしたら半年以内を目安で良いと思います。

５ｗ３０のオイルが３リットル缶で１５００～２０００円ぐらいであると思います。

自分はこの手のをＤＩＹで換えています。

もっとも負担の大きめな軽ワンボックスということもあり
オイルの様子とか振動などを目安にしていろいろやって見た結果、
３０００キロ強／４ヶ月ぐらいのサイクルに落ち着いています。

エレメントは１回おきに交換しています。

magurotuna · Answer

軽のＮＡ車でしたら、エンジンオイルは１０ｗ－３０を基本に、下の粘度表示が５ｗもしくは０ｗので十分でしょう。べつに季節ごとに粘度をかえなくても大丈夫。ただ１００％化学合成のを使う前提で、上の粘度表示が４０というのも経験則で「あり」です。
現在Ｈ１６年式のダイハツ・ハイゼット・デッキバン（ＮＡでＭＴ）に乗っていますが、実はここ１年ほどシェル・ヒリックス・ウルトラ（５ｗ－４０・１００％化学合成）を使っています。
純正オイルなどを使っていたときより、低中速域のトルクが増したような感じで（実際ドライバビリティも改善しています）１～２ｋｍ/Ｌ燃費も向上しました。埼玉県在住ですが、ヒーター使いまくりの今の時期でも１４ｋｍ/Ｌは走りますし、エアコン使わずにすむ季節ですと１５ｋｍ/Ｌに届きます。
使うきっかけは実家近くのセルフのＧＳで、旧のＳＬ規格のパッケージを安売りしていたから。月に２回実家への往復で高速を使うのと、普段の通勤も経路の半分以上は国道のバイパスという、比較的速度の出る環境なこともあり、軽トラへの使用ですが奮発してみました。
基本設計が古く軽快に回るという感じではない、ダイハツのＥＦエンジンにはマッチしたみたいで、燃費が向上したこともあり、結果には満足しています。
オートバックスでオイルを購入することが多いのなら、オリジナルブランドの「ヴァンテージ」はモービル石油でつくっています。安かろう・悪かろうというモノでは全くありませんから、セールで安くなるタイミングで、たまに１００％化学合成のも使ってみてはいかがでしょうか。
ちなみにオイル交換のインターバルは私も５０００ｋｍです。ただ年に２万ｋｍ走りますので、約３ヶ月毎に変えていますが。長くなりましたが、ご参考まで。では。

kazuof23 · Answer

ダイハツムーブ4WD・NA・4ATです、オイル交換は整備手帳に沿って半年または1万km走行毎に10W-30　SM級オイル（ホームセンターで4リットル缶1980円で購入）を近所のガソリンスタンドに持ち込み工賃500円で交換しています。
オイル、工賃込みで5000円/年以内で収まります。
もう一台の三菱ランサー4WDインタークーラー付ターボ車はエンジンが高温になるので10W-40　SM級半合成オイルをエレメントを含め5000km毎に交換しているので年間10000円近く掛かります。

kaitaiya · Answer

ANo.8です。

ダイハツのマックスでしたらフツーの『ハッチバック』に分類されます。
ムーブやタントですと『ハイトワゴン』になります。
（このあたりは明確な規定はないんですけどね・・・まぁ一般的にわかってもらえる範囲と思います）

軽ワンボックスはダイハツで言うとハイゼット／アトレーです。
もともと商用車として荷物をガンガン積むのが前提の車なんで
やたらとごついです。だから重いんですけどね（苦笑）

オイルの粘度ですが、基本的に変えなくても良いです。
競技車とかよほど特殊なものでもない限り定番のものでオッケイです。
一般には１０Ｗ３０が標準で１０Ｗ４０や５Ｗ３０が使用可能範囲です。

価格面で言えば１０Ｗ３０がお買い得です。
自分の場合は燃費面もあって５Ｗ３０を使用しています。
またご質問者様の場合はＮＡで『街乗り＋近距離』ということなんで
１０Ｗ４０はあまり意味ないと思います。（燃費的にも不利ですし）

noname#131426 · Answer

オイル2回に1回ぐらいはエレメントも交換してください。

5000キロか半年の早い方で良いと思います。
オイルもそれほど気を遣わなくてもかまいません。

中古で素性が分からないのなら、１００％化学合成油の安いヤツで、出来るだけ高回転で、100キロほど走ってください。
変なフラッシングするよりよほどマシです。
その後、エレメント交換と、希望のオイルを入れてください。

月一ぐらいでオイル量の点検はやってください。
質はどうあれ、量だけは入っていないと壊れます。
減り方が一定だと、2ヶ月3ヶ月に延ばしても大丈夫です。

1143 · Answer

サーキットを走ったりするので無ければ、車に乗っている整備手帳の交換周期で十分です。最近の車は、1年、１万キロでしょうか。それ以上頻繁にオイルを交換しても、車の寿命は変わりません。３０００キロで交換などと言うのは、スタンドや、量販店による洗脳の賜物です。
　普通のファミリーカーは、指定の粘度のオイルを入れれば、そんなに高い物は無いはずです。

mira723 · Answer

オイルは安いので十分です

交換頻度は5000kmごとでいいでしょう

あと、あまり乗らないと言うことであれば、バッテリー維持のため、週一くらいはエンジンをかけてアイドリングをした方がいいです

noname#51164 · Answer

ワゴンＲターボ車で１２００円のオイルを３０００ｋｍごとに交換しています。
現在５万ｋｍですが何も故障してません。

ＮＡなら５０００ｋｍか６ヶ月のどちらか早い方で良いんじゃないですか？安いオイルで！
高い＝長持ちじゃないし！

元、整備士より

satoyuka · Answer

使用頻度も関係してきますよね。
私の場合ですが、
(１９９９年式　ワゴンＲターボ車　６８０００km　通勤に使用(２５km/日))
１５００円くらいのオイルを３ヶ月に一度交換しています。エンジン不調は全くないです。
以前車検工場で働いていたときに整備士の方に教えていただきましたが、安いオイルでいいからこまめに交換する方がいいらしいです。ただここのサイトでもいろんな意見が出てるようですけどね。

エンジンに優しくとお考えなら運転の仕方も大事かもですね。

ssibang · Answer

軽自動車にもよると思いますが、（NAかターボ）
　一度、オートバックスなどのお店の人にきいてみては如何でしょう？　
　希望を伝えるとかなり親切に教えてくれますよ。
　自分も解らない時はその場で聞いてます。

オイル交換について

使用頻度の少ない軽のＮＡ車でしたら半年以内を目安で良いと思います。

この回答への補足

軽のＮＡ車でしたら、エンジンオイルは１０ｗ－３０を基本に、下の粘度表示が５ｗもしくは０ｗので十分でしょう。

ダイハツムーブ4WD・NA・4ATです、オイル交換は整備手帳に沿って半年または1万km走行毎に10W-30 SM級オイル（ホームセンターで4リットル缶1980円で購入）を近所のガソリンスタンドに持ち込み工賃500円で交換しています。

ANo.8です。

オイル2回に1回ぐらいはエレメントも交換してください。

この回答への補足

サーキットを走ったりするので無ければ、車に乗っている整備手帳の交換周期で十分です。

オイルは安いので十分です

ワゴンＲターボ車で１２００円のオイルを３０００ｋｍごとに交換しています。

使用頻度も関係してきますよね。

軽自動車にもよると思いますが、（NAかターボ）

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

ダイハツムーブ4WD・NA・4ATです、オイル交換は整備手帳に沿って半年または1万km走行毎に10W-30　SM級オイル（ホームセンターで4リットル缶1980円で購入）を近所のガソリンスタンドに持ち込み工賃500円で交換しています。

　サーキットを走ったりするので無ければ、車に乗っている整備手帳の交換周期で十分です。

　軽自動車にもよると思いますが、（NAかターボ）