
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
ハーフカウル、ビキニカウルがあるCB400SB、ZRXなど
は無いタイプに比べると少し大きく見えますけど
車体のサイズはおっしゃるようにイナズマ400が一番大きいと思います
現行のCB400SFも十分太いと思いますが
タイヤの太さで言えばスズキ【GSR400】などではないでしょうか (リッターネイキッド並の180/)
モノショックとセンターアップのマフラーで
いわゆる(ネイキッド)とは少し違うかもしれませんが
ほとんど600と共通なせいか、かなり迫力があり大きく見えます
中身もクラスを超えてると思います
太さだけなら、リムの幅次第である程度太くなりますがデメリットが大きいと思います
イナズマ400はカスタムしたくなった時にパーツの少なさにちょっとガッカリするかも
バランスばかり気にすると結局CB400SFになっちゃうんで・・それも考え物ですけど
イナズマ400 迫力あってカッコいいと思いますよ
No.5
- 回答日時:
イナズマはデカイと思います。
重さは、明らかに1200より軽いんですけどねぇ???(当たり前だけど)。ただ、ホイールベースがやたら長くて取り回しの悪いバイクという感じがします。個人的には、兄貴分の1300と同じスタイルを若干縮小したようなXJR400がお勧め。タンクがデカイので、実サイズより大きく見えます。まぁ、タイヤの太さは並ですが1300も特に太いタイヤを履いている訳ではないので…。
CB400SFになると、親子?ってほど見た目が違いますよね(^^;)。

No.4
- 回答日時:
イナズマでしょうね。
ほんとうに、イナズマ1200と見た目はまるっきり同じサイズです。
(じっさいは、フレームの内径が若干違いますが、見た目じゃほとんど見分けつかないし…んじゃ、イナズマ1200がリッターバイクの中でやけに小さいのか?というと、XJR1300と並んでもさほど小さいようには感じませんし。)
イナズマのバッチをはずして1200用のバッチ(エンブレム)張り替えちゃえば、判らないと思います。
No.2
- 回答日時:
イナズマがMAXではないでしょうか?
SVが出た当時、太いなぁと思ってましたが、ソレより太いですよね。
170だと、Shadowsあたりと同じです(^_^;)
ネイキッド限定でなければ、
ZZRやVRXあたりも、ちょっとハッタリが効いて好きです(^_^)
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