FJ1200(1100)とGPZ1000RX

Question

いまこのふたつのバイクに興味あります。
二つを乗り比べたことのある方、簡単なインプレお願いします。
実際に乗ったことのある人だけです。雑誌の受け売りはご遠慮ねがいます。

tokoteku · Accepted Answer

こんばんは、お礼を読ませていただきました。

＞やっぱあのころの「世界最速」を争ってたバイクはいいですよね。

そうですね、私もあの頃のあたりのバイクが好きです。
おかしな言い方ですが、あの頃のメーカーさんは、
「こんなバイク造ったけど、どうよ！」って、感じのバイクが多かったですよね。
メーカーが強気やったのかもしれません。
中には、「こんなバイクあかんやろ～」と突っ込みを入れたくなるものも
ありましたが・・・

今では、市場調査が行われているのか、どこのメーカーも同じような感じで、
スクーターと同じような顔をしているバイクもあり、「なんだかなぁ～」と、
思ったりしています。
これも時の流れですか・・

ところで、もしFJ1200をお考えでしたら、裏技などを・・・
NO.2さんNO.3さんもおっしゃってらっしゃる、エンストの件ですが、
確かにひどいですね。
私の場合ですが、FJ1200のキャブレターの真中の下あたりに、
アイドリングを調整するネジがありますので、それをクリクリやって、
時々調整してました。
しばらくすると、アイドリングが高くなるので、今度は反対側にクリクリと・・

輸出仕様のサービスマニュアルは、手に入らないかも知れませんが、
国内仕様のサービスマニュアルで代用できるところも多いので、
買っておくことをおすすめいたします。
ただ、各部品のクリアランスなどは、異なることがあります。
数値などは、メーカーに問い合わせてみるとよいでしょう。

タンデムする時も、シート幅が広いので楽チンです。

重量に関しては、他の同じクラスのバイクに比べて、
重量の割に体感重量は、軽く感じられました。（重心が低いようです。）

16インチのタイヤに関しては、好みが　わかれますね。
ちょっと、クセがあって、地面にベターと引っ付いてる感じで、
腰を少し横にずらしてやると、いい具合に曲がります。

FJ1200とGPZ1000RXのどちらに乗るにしても、
YAMAHAまたは、KAWASAKIのお店と知り合いになっておくと、
部品を注文するときや、わからないことがあったときに相談に
乗ってくれるとおもいます。

ではでは。

nagachin · Answer

こんちは、
FJ1200に乗ってました。86～87モデルだったと思います。
良かった点
1）前後16インチのタイヤは小回りがきく。あの車体にしてはね
2）時計が付いていて便利だった。
3）燃費も市街地14k 高速で22ｋくらいだった。
4）何といっても　タンデムが楽　しかもリアフェンダーに荷物満載！
5）一応カウルがあるので　高速も楽。
6）低速トルクがあるので2速発信可能　街中は3速でいける（あまり意味無いけど）
7）センタースタンド付きでメンテが楽。
8）ワインディングは楽しかった。
9）冬はエンジンの熱で結構足元暖かかったような気がする。
10）エンジンは結構丈夫だったようでした。

良くなかった点
1）エンジンが空冷なので熱ダレがする。（特に夏に渋滞してると　エンストしたりして・・・）
2）オイルが下がりやすいエンジンだった。（自分のだけかもしれんが、白煙吐きながら走ったこともしばしば・・・）
3）ブレーキがしょぼい、これはかなり問題あり。（後期の物は変更されたけど　私のは車のディスクローターみたいなやつだった前後とも　俗にベンチレーテッドとかいう穴なし2枚合わせのやつ）
4）ま～1200ccだからしかたないけど　重い　
5）基本設計が古かったのでこれも仕方ないけど　高速で進路変更するとフレームがよれてる感じがした。（スパッっと進路変更しない感じ・・・）
6）夏はエンジン熱でかなりきつい、オーバーではなくタンクの上で目玉焼き作れそうだった。
7）ミラーの位置がいまいちでした、あと形状も。
8）バッテリーはかなり早めにきますよ、900忍者と一緒に変えた時は忍者の半分くらいの日数で死んだ。

1000RXは乗ったことないので　わかりませんです。

z550gpyh · Answer

結論からいうと2台とも素人は購入しないほうが良いと思います。

Ｆｊ1200（88）
欠点＝ＥＧが温まると始動しにくくなります。（セルが回らない！）
　　　これは、渋滞とうで、エンストすると立ち往生して最悪です。
　　　みんな、ＸＪＲ1200の部品で対応しています。
　　　バッテリーも上がりやすい。（みなサイズ上げて使用してるよ）　
　　　個人的には「やめ」といたほうが良いと思います。
　　　
ＧＰＺ1000ＲＸ（87？）
欠点＝バルブの突き上げは当たり前！（ＥＧの異音注意！）
　　　超暖気運転が必要なＥＧと思うので、急ぎの出勤等や
　　　気が短い人には無理と思う。　　　
　　　
以上2台とも良い思い出が無く、スグに手放しました。

＊実用性重視のインプレです。2台とも直進安定性は素晴らしいのですが
街中重視には向いてませんと思います・・・

tokoteku · Answer

こんばんは、年式は不明ですが、FJ1200(フロント16インチ）と
GPZ1000RXに乗ったことがあります。

FJ1200

良いとこ
空冷
安定性がある。
峠道を走るのが楽しくなる。
小回りがきく。

悪いとこ
エンジンの熱気が、まともにくるので夏の渋滞時は、地獄。
高速道路を走っていると、ガソリンメーターが目に見えて減っていく。(T_T)
タイヤサイズが、特殊なため手に入りにくい。


GPZ1000RX（FJ1200と比べてということで）

良いとこ
音が良い。
kawasakiっす。
大きい、目立つ。

悪いとこ
重心が高いし重たい。
峠道が苦手。
雨が降ると怖い。

私の独断と偏見ということで・・・
ステータスなら、GPZ1000RX
走りを楽しむなら、FJ1200(フロント16インチ）

どちらのバイクも古いので、程度の良いものを探してみてくださいね。

ではでは。

FJ1200(1100)とGPZ1000RX

こんばんは、お礼を読ませていただきました。

こんちは、

結論からいうと2台とも素人は購入しないほうが良いと思います。

こんばんは、年式は不明ですが、FJ1200(フロント16インチ）と

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