国産400ccバイクのハーレーのビンテージ（EL・FL）化

当方バイクは初心者ですが、タイトルのようなことを考えております。

国産アメリカンタイプのバイク（400cc）でハーレーのELやFLのビンテージっぽい感じにカスタムするうってつけのベース車は何がいいのでしょう？皆様の意見が是非聞きたいです。


もちろん、「カスタム費用を考えると本物を買ったほうが得だよ」って意見もお待ちしております。

No.5 ベストアンサー 回答者： dyna_1550 回答日時： 2008/08/21 00:42

＞　カスタム費用を考えると本物を買ったほうが得だよ

これは人それぞれです。
かならずしもハーレーにこだわる必要はない、と個人的には思います。

まずは、雑誌やスワップミート、カスタムのイベントで目を肥やしたり、
カスタムするには、どこかのショップにお世話になるわけだから、どこに
お願いするか探す方が先ではないでしょうか。

ベース車を探すってことは、シャーシはいじらないってことでしょうか。

ハーレーもカスタムには幅があって、エンジン、シャーシなど全てを好みに仕上げるパターン（５００万～青天井　くらいかな・・・）と、安く済ませたいなら
新車もしくは中古を買って好みのパーツを付けるパターン（新車２５０万、パーツ代）などさまざまです。

まずは費用ありき・・・かな？

とりあえずは、本屋でVIBESあたりを読んでみてはいかがでしょうか。

この回答へのお礼

皆様、お礼が遅れてしまって申し訳ありません。

自分の中でもう一度何を求めているのか考えなおしたいと思います。

どうもありがとうございました。

お礼日時：2008/08/28 17:31

No.4 回答者： tenten2048 回答日時： 2008/08/20 23:00

＞カスタム費用を考えると本物を買ったほうが得だよ

なんですが、どうしても中型免許(今のいい方は違うかったっけ？)しかないのであれば、本物を購入して排気量ダウンの改造申請しちゃえばいいと思います。
もちろんそれなりのノウハウを持ったショップにやってもらわねば、素人ではかなり難しい改造申請です。

No.3 回答者： h90025 回答日時： 2008/08/19 16:48

外観はそれっぽくできても、音は真似できません。

それに、隣に本物が並んだ時の惨めさを味わうこともあるでしょう。
偽物はいくらお金をかけても偽物ですし、いつか手放す時が来たとき、買い取りや下取り時の価格に愕然とするのは明白です。
プチカスタムならともかく、本格カスタムは割に合いませんよ。
「趣味とは、お金を浪費することだ！」と割り切れればやっても良いかもしれません。

No.2 回答者： 750kun 回答日時： 2008/08/18 22:22

単なる思い出話ですが・・・。

学生時代の先輩が、愛車のｓｔｅｅｄを、ハーレーっぽくカスタムしていました。
途中から、「インディアンを目指す」と言い出し、費用は結局、
９０万円程度掛かったようです。

・・・で、「やっぱりソックリには出来ないし、音が違いすぎる。
本物を見たら、乗るのが恥ずかしくなった」
などと言っていました。
僕は当時カワサキ乗りで、アメリカンタイプにはあまり興味が無かったのですが、その先輩本人にとっては、大問題だったのでしょう。

No.1 回答者： LB05 回答日時： 2008/08/18 21:57

　既に生産終了になっているので中古しかありませんが、カワサキに『FLそのもの』って感じのバイクがありました。

ホントはハーレーじゃ無く『インディアン』が元ネタの様ですが、ハーレーのFL自体インディアンのマネだし。

http://www.kawasaki-motors.com/model/vulcand/

　生産中から超絶不人気車だったので、中古がどれほど出回っているか判りませんが、探してみる価値はあるでしょう。
　中古でも不人気車のはずなので、結構安く入手出来るかもしれません。